Automodell BMW X3 bald mit Hybridantrieb?
22 Oktober, 2010
Erst Mitte November rollt das neue Automodell, der neue BMW X3 auf den Markt. Doch um das Mittelklasse-SUV ranken sich schon Gerüchte.
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Neben Benzin- und Dieselmotor könnte für den Vortrieb in ferner (oder möglicherweise schon näherer) Zukunft auch ein Hybridantrieb erhältlich sein.
Der Bayer ist "hybridfähig" ausgelegt. Das bedeutet, er kann in den nächsten Jahren mit dem Doppel-Antriebskonzept kombiniert werden. Wegen der geringen Absatzzahlen des BMW X6 Hybrid halten sich die Münchner aber zum weiteren Ausbau des alternativen Antriebs bedeckt. Für den X3 würde wohl ohnehin eine andere, als die mit GM und Mercedes gemeinsam unter anderem für den X6 entwickelte Hybridtechnik infrage kommen. "Wir sind dran, machen aber noch keine Aussagen dazu", sagt Bernd Hassenjürgen, Modell-Marketingleiter.
Ohnehin sei der Diesel kostengünstiger zu produzieren und im Fall des 20d verbrauchsmäßig auf gleichem Niveau wie ein Vollhybrid, meint der Manager.
Beim größeren BMW-SUV X5 wird jedes dritte Fahrzeug in den USA mit Dieselmotor ausgeliefert. Langfristig hat der Münchener Automobilhersteller ein klares Ziel: "Wir wollen unserem Ruf als nachhaltiger Premiumhersteller wie in Europa auch auf dem US-Markt gerecht werden", gibt Vorstandschef Norbert Reithofer die Parole für die kommenden Jahre aus. Um Hybridversionen wird man da wohl nicht umhinkommen. Ingo Reuss/mid
Der Bayer ist "hybridfähig" ausgelegt. Das bedeutet, er kann in den nächsten Jahren mit dem Doppel-Antriebskonzept kombiniert werden. Wegen der geringen Absatzzahlen des BMW X6 Hybrid halten sich die Münchner aber zum weiteren Ausbau des alternativen Antriebs bedeckt. Für den X3 würde wohl ohnehin eine andere, als die mit GM und Mercedes gemeinsam unter anderem für den X6 entwickelte Hybridtechnik infrage kommen. "Wir sind dran, machen aber noch keine Aussagen dazu", sagt Bernd Hassenjürgen, Modell-Marketingleiter.
Ohnehin sei der Diesel kostengünstiger zu produzieren und im Fall des 20d verbrauchsmäßig auf gleichem Niveau wie ein Vollhybrid, meint der Manager.
Beim größeren BMW-SUV X5 wird jedes dritte Fahrzeug in den USA mit Dieselmotor ausgeliefert. Langfristig hat der Münchener Automobilhersteller ein klares Ziel: "Wir wollen unserem Ruf als nachhaltiger Premiumhersteller wie in Europa auch auf dem US-Markt gerecht werden", gibt Vorstandschef Norbert Reithofer die Parole für die kommenden Jahre aus. Um Hybridversionen wird man da wohl nicht umhinkommen. Ingo Reuss/mid
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