Die Top Ten der beliebtesten Oldtimer Deutschlands
17 August, 2010
Welcher Oldtimer ist der Gewinner? Hier finden Sie die Top Ten: Der beliebteste Oldtimer in
Deutschland ist der VW Käfer. Immer noch sind 23 380 Einheiten des Kultautos mit dem H-Kennzeichen für automobile Klassiker auf deutschen Straßen unterwegs.
Somit ist jeder achte der insgesamt 188 360 Oldies ein Käfer.
Auf Rang zwei der vom Verband der Automobilindustrie (VDA) zusammengestellten Liste findet sich mit deutlichem Abstand der Mercedes-Benz 114/115. Die liebevoll "Strich-Acht" genannte Limousine fährt noch 6 094 Mal durch Deutschland. Der Kosename stammt von der Hubraumbezeichnung, die bei den ersten Fahrzeugen von den Zeichen "/8"
ergänzt wurde, die für das Erscheinungsjahr 1968 standen.
auch der dritte Rang geht an Mercedes mit der noch 4 843 Mal zugelassenen Baureihe 110/111, genannt "Heckflosse". Die Stuttgarter folgten mit dem namensgebenden Stilelement Ende der 50er-Jahre einem Trend aus Amerika.
Offiziell sollten die Flossen als Peilstäbe beim Einparken dienen. Dahinter folgt der Mercedes SL der Baureihe 107 mit 4 550 Einheiten. Der ehemals vor allem in der Rotlichtszene beliebte Roadster aus den 70er-Jahren gilt heute als solide Wertanlage.
Porsches 911 landet mit 3 949 Einheiten auf dem fünften Rang, gefolgt vom
3 933 Mal zugelassenen Mercedes SL der Baureihe 113, der wegen seines an den Rändern nach oben gewölbten Hardtops auch "Pagode" genannt wird.
Drei weitere Mercedes-Modelle folgen: die 60er-Jahre Oberklasselimousine der Baureihe W108/109 mit einem Bestand von 2 889 Fahrzeugen, der obere Mittelklässler W123 aus den 70er-Jahren mit 2 727 Zulassungen und die Oberklasselimousine W116 mit 2 673 fahrbereiten Exemplaren.
Rang zehn nimmt wieder ein ehemaliges Brot-und-Butter-Auto ein: der Opel Kadett mit 2 677 Fahrzeugen im Bestand.
Insgesamt werden aber offenbar Premium-Fahrzeuge besser gepflegt und konserviert. Denn die Liste der beliebtesten Marken führt Mercedes mit 43
839 Oldtimern an. Danach folgen Volkswagen mit 34 970 Einheiten und mit großem Abstand Opel mit 15 125 Fahrzeugen. Ford kommt auf 9 909 H-Zulassungen, Porsche auf 9 465 Einheiten. mid/hh
Hier finden Sie unsere Oldtimertipps:
Oldtimerclubs
Oldtimer Ersatzteilemarkt
Somit ist jeder achte der insgesamt 188 360 Oldies ein Käfer.
Auf Rang zwei der vom Verband der Automobilindustrie (VDA) zusammengestellten Liste findet sich mit deutlichem Abstand der Mercedes-Benz 114/115. Die liebevoll "Strich-Acht" genannte Limousine fährt noch 6 094 Mal durch Deutschland. Der Kosename stammt von der Hubraumbezeichnung, die bei den ersten Fahrzeugen von den Zeichen "/8"
ergänzt wurde, die für das Erscheinungsjahr 1968 standen.
auch der dritte Rang geht an Mercedes mit der noch 4 843 Mal zugelassenen Baureihe 110/111, genannt "Heckflosse". Die Stuttgarter folgten mit dem namensgebenden Stilelement Ende der 50er-Jahre einem Trend aus Amerika.
Offiziell sollten die Flossen als Peilstäbe beim Einparken dienen. Dahinter folgt der Mercedes SL der Baureihe 107 mit 4 550 Einheiten. Der ehemals vor allem in der Rotlichtszene beliebte Roadster aus den 70er-Jahren gilt heute als solide Wertanlage.
Porsches 911 landet mit 3 949 Einheiten auf dem fünften Rang, gefolgt vom
3 933 Mal zugelassenen Mercedes SL der Baureihe 113, der wegen seines an den Rändern nach oben gewölbten Hardtops auch "Pagode" genannt wird.
Drei weitere Mercedes-Modelle folgen: die 60er-Jahre Oberklasselimousine der Baureihe W108/109 mit einem Bestand von 2 889 Fahrzeugen, der obere Mittelklässler W123 aus den 70er-Jahren mit 2 727 Zulassungen und die Oberklasselimousine W116 mit 2 673 fahrbereiten Exemplaren.
Rang zehn nimmt wieder ein ehemaliges Brot-und-Butter-Auto ein: der Opel Kadett mit 2 677 Fahrzeugen im Bestand.
Insgesamt werden aber offenbar Premium-Fahrzeuge besser gepflegt und konserviert. Denn die Liste der beliebtesten Marken führt Mercedes mit 43
839 Oldtimern an. Danach folgen Volkswagen mit 34 970 Einheiten und mit großem Abstand Opel mit 15 125 Fahrzeugen. Ford kommt auf 9 909 H-Zulassungen, Porsche auf 9 465 Einheiten. mid/hh
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