Kurz-Check f?r Scheinwerfer und Leuchten

Steht das Auto vor der Wand und man schaltet das Licht ein, sollten zwei gleich starke "Lichtkleckse" zu sehen sein. Hat das Auto ein Vier-Scheinwerfer-System mit Abblend- und Fernlicht, kommen beim Aufblenden zwei weitere hinzu.
Grobe Fehler in der Scheinwerfereinstellung liegen vor, wenn die Lichtb?ndel vom rechten und linken Scheinwerfer unterschiedlich hoch stehen. Aber Vorsicht! Auf der rechten Seite eines jeden Lichtb?ndels ist ein Knick nach oben zu erkennen. Der beruht auf der asymmetrischen Lichtverteilung und ist ganz normal.
Vor der Wand l?sst sich auch die Leuchtweitenregelung ?berpr?fen. Beide Licht-Bilder m?ssen sich bewegen, wenn man das R?ndelrad der Handverstellung am Armaturentr?ger bet?tigt. Bei den Fahrzeugen mit automatisch-dynamischer Leuchtweitenregelung (Vorschrift bei Xenon-Licht) fahren die Scheinwerfer beim Einschalten zun?chst automatisch nach unten in die Null-Position und dann in die korrekte Lage zur?ck. Passiert dies nicht, sollte man eine Werkstatt aufsuchen. Bei heutigen Fahrzeugen wird der Fahrer auch durch eine Ausfallkontrolle auf einen Defekt hingewiesen. Schlie?lich l?sst sich an einer Wand auch die Funktion der Blinker ?berpr?fen und - nach dem Wenden - die r?ckw?rtige Beleuchtung checken. Letzteres funktioniert an einer spiegelnden Schaufensterscheibe noch besser. Darin sind bei eingelegtem R?ckw?rtsgang die R?ckfahrleuchten und beim Tritt auf die Bremse die Bremslichter gut zu sehen.