Astra Facelift: Opel hat es nicht n?tig
28 Januar, 2007
Astra Facelift: Opel hat es nicht n?tig. Opel hat es offenbar nicht n?tig, den aktuellen Astra in der Mitte seines Produktlebenzyklus heftig zu ?berarbeiten. Der Astra ist so erfolgreich, dass ein paar Retuschen am ?u?eren, zwei neue Benziner, zwei neue Diesel und eine Menge Feinarbeit ausreichen, ihn f?r die zweite H?lfte seines Lebens fitzuhalten. Nicht einmal den Preis hat man wesentlich ver?ndert. Der billigste Einsteig in den Astra liegt bei 16 160 Euro.
Insgesamt stehen f?r den Astra jetzt sieben Benzinmotoren zwischen 1,4 Liter und 2,0 Liter Hubraum und einer Leistungsbreite von 66 kW/ 90 PS bis 177 kW/ 240 PS zur Wahl. Auch bei den Dieselmotoren hat der K?ufer reichlich Auswahl. Bei den sechs angebotenen Varianten reicht das Spektrum vom 1,3 Liter mit 66 kW/ 90 PS) bis 110 kW/ 150 PS.
Der verbesserte 1.6 Ecotech-Motor hat jetzt 85 kW /115 PS, also zehn Prozent mehr als sein Vorg?nger. Sein maximales Drehmoment betr?gt 155 Newtonmeter (Nm), sein Verbrauch soll um rund drei Prozent niedriger liegen. Die Fahrleistungen: 11,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, H?chstgeschwindigkeit 193 km/h.
Der neue 1.6 Turbo Ecotec-Motor leistet 132 kW/ 180 PS. Er ersetzt den 2,0-Liter-Turbomotor und verbraucht wegen des kleineren Hubraums mit 7,7 Liter im Durchschnitt rund 1,3 Liter weniger als sein Vorg?nger. Sein maximales Drehmoment liegt bei 230 Nm. Die 100 km/h-Marke erreicht er nach 8,4 Sekunden und die H?chstgeschwindigkeit erreicht er bei 223 km/h.
Neu sind auch die beiden 1.7 CDTI-Motoren, von denen der eine 81 W/ 110 PS und der andere 92 kW/ 125 PS leisten. Beide Motoren sind in der Serien mit dem Sechs-Gang-Getriebe ausge?stet. Die Vrbrauchswerte sollen um 0,5 Liter bis 0,9 Liter pro 100 km niedriger liegen als bei den vergleichbaren bisherigen Motoren.
Mit aufgefrischtem Design und neuen, leistungsst?rkeren und sparsameren Motoren soll die Karriere des Astra nun also in die n?chste Runde gehen. Die Absatzahlen des Butter-und-Brot-Autos der R?sselsheimer sind inzwischen das eine Kapitel der Erfolgsstory des Opel Astra. Das zweite Kapitel wird schon bald er?ffnet werden, wenn der Astra in den USA innerhalb des General-Motors-Konzerns unter der alten Marke Saturn angeboten werden wird.
Man sieht, GM als der gr??te Automobilhersteller setzt auf allen Ebenen seine Strategie eines weltweiten Produktionsverbunds fort. Opel Antara und Chevrolet Captiva, Opel GT und Saturn Sky,. Opel Vectra und Saturn Aura - sie alle rollen von denselben B?ndern und andere werden folgen. Die R?sselsheimer entwickeln sich innerhalb dieser Konzernsstrategie immer mehr zum Kompetenzzentrum f?r die Kleinwagen-, Kompakt- und Mittelklasse. (autoreporter/ar/Sm)
www.opel.de
Der verbesserte 1.6 Ecotech-Motor hat jetzt 85 kW /115 PS, also zehn Prozent mehr als sein Vorg?nger. Sein maximales Drehmoment betr?gt 155 Newtonmeter (Nm), sein Verbrauch soll um rund drei Prozent niedriger liegen. Die Fahrleistungen: 11,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, H?chstgeschwindigkeit 193 km/h.
Der neue 1.6 Turbo Ecotec-Motor leistet 132 kW/ 180 PS. Er ersetzt den 2,0-Liter-Turbomotor und verbraucht wegen des kleineren Hubraums mit 7,7 Liter im Durchschnitt rund 1,3 Liter weniger als sein Vorg?nger. Sein maximales Drehmoment liegt bei 230 Nm. Die 100 km/h-Marke erreicht er nach 8,4 Sekunden und die H?chstgeschwindigkeit erreicht er bei 223 km/h.
Neu sind auch die beiden 1.7 CDTI-Motoren, von denen der eine 81 W/ 110 PS und der andere 92 kW/ 125 PS leisten. Beide Motoren sind in der Serien mit dem Sechs-Gang-Getriebe ausge?stet. Die Vrbrauchswerte sollen um 0,5 Liter bis 0,9 Liter pro 100 km niedriger liegen als bei den vergleichbaren bisherigen Motoren.
Mit aufgefrischtem Design und neuen, leistungsst?rkeren und sparsameren Motoren soll die Karriere des Astra nun also in die n?chste Runde gehen. Die Absatzahlen des Butter-und-Brot-Autos der R?sselsheimer sind inzwischen das eine Kapitel der Erfolgsstory des Opel Astra. Das zweite Kapitel wird schon bald er?ffnet werden, wenn der Astra in den USA innerhalb des General-Motors-Konzerns unter der alten Marke Saturn angeboten werden wird.
Man sieht, GM als der gr??te Automobilhersteller setzt auf allen Ebenen seine Strategie eines weltweiten Produktionsverbunds fort. Opel Antara und Chevrolet Captiva, Opel GT und Saturn Sky,. Opel Vectra und Saturn Aura - sie alle rollen von denselben B?ndern und andere werden folgen. Die R?sselsheimer entwickeln sich innerhalb dieser Konzernsstrategie immer mehr zum Kompetenzzentrum f?r die Kleinwagen-, Kompakt- und Mittelklasse. (autoreporter/ar/Sm)
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