FORD IM SOMMER 2010
05 Juli, 2010
Ford setzt seine ehrgeizige Modelloffensive fort. Highlight im Sommer 2010:
die umfassend modernisierte Turbodiesel-Palette für das erfolgreiche
Crossover-Modell Ford Kuga, das fortan auch mit dem hochmodernen Ford Power-
Shift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie kombiniert werden kann –
ein Novum in diesem Segment. Ebenfalls moderner und aktueller denn je präsentiert
sich die Kleinwagenfamilie der Marke. So erhält der Fiesta – Europas meistverkauftes
Fahrzeug im ersten Quartal 2010 – mit dem nunmehr 70 kW (95 PS) starken Duratorq
TDCi-Motor einen nochmals leistungsfähigeren und sparsameren Top-Diesel und
beeindruckt mit so außergewöhnlichen Technologie-Features wie einer optionalen
Rückfahrkamera. Der Ford Ka wiederum überzeugt mit weiter aufgewerteten Serienausstattungen
sowie einem verführerisch günstigen Einstiegsangebot: Das Editionsmodell
Ka Concept ist bereits ab 9.650 Euro verfügbar.
Die Kuga-Baureihe schreibt ihre Erfolgsgeschichte fort. Als erstes SUV von Ford Europa
hat das sportliche Crossover-Modell in kaum zwei Jahren mehr als 100.000 Käufer
überzeugt. Mit zwei weiterentwickelten Duratorq TDCi-Dieselmotoren und erstmals der
Option auf das hochmoderne Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit 6-Gang-
Doppelkupplungstechnologie in Verbindung mit Allradantrieb startet der Kuga bestens
gewappnet in das zweite Halbjahr 2010. Die beiden abgasarmen Turbo-Vierzylinder mit
fortschrittlicher Common-Rail-Direkteinspritzung schöpfen 103 kW (140 PS) und 120 kW
(163 PS) aus jeweils 2,0 Liter Hubraum. Zugleich geht diese Mehrleistung mit spürbar
reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten einher.
In der Gunst der Kunden weiterhin ganz vorn liegen auch die Klein- und Kompaktmodelle
von Ford. Für Europas Bestseller Fiesta – gerade lief in Köln das sechsmillionste Exemplar
vom Band – steht ab sofort ein optimierter 1,6-Liter-Duratorq TDCi-Diesel mit 70 kW (95
PS) zur Verfügung, der kombiniert nur noch 4,1 Liter/100 km (entspricht 107 g/km CO2)
konsumiert. Erklärter Sparmeister dieser Modellfamilie bleibt der ebenfalls 70 kW (95 PS)
starke Fiesta ECOnetic, der mit einem Verbrauch von 3,7 Litern/100 km – außerorts sogar
nur 3,2 Liter/100 km – und 98 g/km Kohlendioxid-Emissionen weiterhin Maßstäbe setzt.
Besonders sicheres Einparken ermöglicht fortan die im wahrsten Sinne des Wortes wegweisende
Rückfahrkamera. Die optional erhältliche Technik-Innovation projiziert beim
Zurücksetzen eine realistische Vorschau des eingeschlagenen Wegs auf den Rückspiegel.
Den pfiffigen Ka bietet die Marke mit dem Blauen Oval als hoch attraktives Editionsmodell
„Concept“ an. Die Stil-Ikone ist bereits ab 9.650 Euro erhältlich. Zugleich konnte Ford
den Aufpreis für die populären Individual-Ausstattungspakete „Digital“, Tattoo“ und
„Grand Prix“ weiter senken und um serienmäßige 16-Zoll-Leichtmetallräder ergänzen.
www.ford.com Ute Mundolf
Crossover-Modell Ford Kuga, das fortan auch mit dem hochmodernen Ford Power-
Shift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie kombiniert werden kann –
ein Novum in diesem Segment. Ebenfalls moderner und aktueller denn je präsentiert
sich die Kleinwagenfamilie der Marke. So erhält der Fiesta – Europas meistverkauftes
Fahrzeug im ersten Quartal 2010 – mit dem nunmehr 70 kW (95 PS) starken Duratorq
TDCi-Motor einen nochmals leistungsfähigeren und sparsameren Top-Diesel und
beeindruckt mit so außergewöhnlichen Technologie-Features wie einer optionalen
Rückfahrkamera. Der Ford Ka wiederum überzeugt mit weiter aufgewerteten Serienausstattungen
sowie einem verführerisch günstigen Einstiegsangebot: Das Editionsmodell
Ka Concept ist bereits ab 9.650 Euro verfügbar.
Die Kuga-Baureihe schreibt ihre Erfolgsgeschichte fort. Als erstes SUV von Ford Europa
hat das sportliche Crossover-Modell in kaum zwei Jahren mehr als 100.000 Käufer
überzeugt. Mit zwei weiterentwickelten Duratorq TDCi-Dieselmotoren und erstmals der
Option auf das hochmoderne Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit 6-Gang-
Doppelkupplungstechnologie in Verbindung mit Allradantrieb startet der Kuga bestens
gewappnet in das zweite Halbjahr 2010. Die beiden abgasarmen Turbo-Vierzylinder mit
fortschrittlicher Common-Rail-Direkteinspritzung schöpfen 103 kW (140 PS) und 120 kW
(163 PS) aus jeweils 2,0 Liter Hubraum. Zugleich geht diese Mehrleistung mit spürbar
reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten einher.
In der Gunst der Kunden weiterhin ganz vorn liegen auch die Klein- und Kompaktmodelle
von Ford. Für Europas Bestseller Fiesta – gerade lief in Köln das sechsmillionste Exemplar
vom Band – steht ab sofort ein optimierter 1,6-Liter-Duratorq TDCi-Diesel mit 70 kW (95
PS) zur Verfügung, der kombiniert nur noch 4,1 Liter/100 km (entspricht 107 g/km CO2)
konsumiert. Erklärter Sparmeister dieser Modellfamilie bleibt der ebenfalls 70 kW (95 PS)
starke Fiesta ECOnetic, der mit einem Verbrauch von 3,7 Litern/100 km – außerorts sogar
nur 3,2 Liter/100 km – und 98 g/km Kohlendioxid-Emissionen weiterhin Maßstäbe setzt.
Besonders sicheres Einparken ermöglicht fortan die im wahrsten Sinne des Wortes wegweisende
Rückfahrkamera. Die optional erhältliche Technik-Innovation projiziert beim
Zurücksetzen eine realistische Vorschau des eingeschlagenen Wegs auf den Rückspiegel.
Den pfiffigen Ka bietet die Marke mit dem Blauen Oval als hoch attraktives Editionsmodell
„Concept“ an. Die Stil-Ikone ist bereits ab 9.650 Euro erhältlich. Zugleich konnte Ford
den Aufpreis für die populären Individual-Ausstattungspakete „Digital“, Tattoo“ und
„Grand Prix“ weiter senken und um serienmäßige 16-Zoll-Leichtmetallräder ergänzen.
www.ford.com Ute Mundolf
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