Crashtest: Corsa und S-Max mit Top-Wertungen

Hintergrund: Seat wird im L?on nicht l?nger die serienm??ige Anschnallerinnerung verbauen. Im November 2005 hatte der Spanier vier Sterne im Test erhalten. Nach Angaben von EuroNCAP sei dies der erste Fall, bei dem ein Hersteller ein Serien-Sicherheitsfeature nach dem Crashtest aus dem Programm nimmt. Cleas Tingvall, EuroNCAP-Aufsichtsratsvorsitzender, sagte dazu, Seat habe in Sachen Sicherheit einen Schritt zur?ck gemacht, genau zu einem Zeitpunkt an dem Opel und Ford zeigen w?rden, was man in diesem Bereich machen k?nne. "Wir w?rden es gerne sehen, wenn Seat die Sicherheit ?ber die wirtschaftlichen Interessen stellen w?rde.?
Ford mit Spitzenplatz - Opel unter Top drei
Ford konnte mit dem S-Max einen sehr gute f?nf Sterne-Wertung einfahren. Insgesamt erreichte der MPV beim Front- und Seitencrash die Maximalpunktzahl von 16 beziehungsweise 18 Punkten. Die Sicherheitsgurterinnerung bringt zus?tzlich zwei Punkte, so dass als Gesamtpunktzahl 36 Z?hler beim Insassenschutz stehen. Damit nimmt der S-Max die F?hrung unter den MPV ein und verdr?ngt den Renault Espace auf den zweiten Platz. Zudem vergaben die Tester vier Sterne (39 Punkten) f?r die Kindersicherheit und zwei Sterne (13 Punkte f?r den Fu?g?ngerschutz.

Im Bereich der Superminis holte der neue Opel Corsa sich ebenfalls eine F?nf-Sterne-Wertung ab. Auch hier gab es die maximale Punktzahl (18 Punkte) beim Seitencrash, im Frontalcrash musste der Opel jedoch kleiner Abstriche hinnehmen - 15 Punkte das Resultat. Beim Frontcrash verzeichneten die Tester, dass der Kopf des Fahrers durch den Airbag das Lenkrad ber?hrt.

F?r die Kindersicherheit und den Fu?g?ngerschutz vergab EuroNCAP jeweils drei Sterne. Mit diesem Ergebnis ordnet sich der neue Corsa zusammen mit dem Toyota Yaris auf den dritten Platz vor Peugeot 207 und Peugeot 1007 bei den Superminis ein.