Neues von BMW: Vollautomatisch einparken - mehr Komfort
02 Januar, 2007
Innovative Technologien k?nnen auch in allt?glichen Situationen f?r mehr Komfort sorgen. Dank des vollautomatischen Assistenten zum Einparken in Garagen, den Forschungsspezialisten von BMW derzeit entwickeln, r?ckt das Ein- und Ausparken auf Knopfdruck in greifbare N?he.
Pr?zision und Komfort verspricht der Garagenparkassistent
Als Versuchsfahrzeug dient ein BMW 7er. An seinem Innenspiegel verf?gt er ?ber eine Videokamera, die den Bereich vor dem Automobil und einen Reflektor an der Stirnwand der Garage erfasst. Der Garagenparkassistent wertet das von der Kamera aufgenommene Reflektorbild aus und bestimmt so die Position und Ausrichtung des BMW 7er beim Ein- und Ausfahren. Der Systemrechner aktiviert Bremse, Scheinwerfer und Warnblinkleuchten. Au?erdem steuert er die Motor-Start-Stopp-Automatik, die Gangwahl, die Lenkung und die Park Distance Control (PDC). Er ermittelt w?hrend des Einparkens den Abstand zu m?glichen Hindernissen.
Die Kommandos zum vollautomatischen Parken gibt der Fahrer mit der Zentralverriegelungstaste der Funkfernbedienung. Die Getriebestellung des BMW 7er wechselt dann zwischen der Dauerfahrstellung „D“ und dem Leerlauf „N“ und erm?glichst so eine Schleichfahrt in die Garage. Der Rechner ?berwacht anhand der Kameradaten st?ndig die Position des Fahrzeugs zum Reflektor an der Garagenwand. Stimmt der eingeschlagene Kurs nicht, korrigiert ein Elektromotor am Lenkrad die Richtung. So rollt der BMW 7er bis unmittelbar vor die Garagenwand und h?lt dort automatisch an.
Videokamera und PDC erg?nzen sich w?hrend des Parkman?vers
Ebenso funktioniert auch das Ausparken. Da der Kurs vom Einparken im Systemrechner gespeichert ist, folgt das Automobil beim Herausfahren exakt der Einfahrspur und h?lt vor der Garage an. ?ffnet der Fahrer die T?r nicht innerhalb einer bestimmten Zeitspanne, stellt der Garagenparkassistent automatisch den Motor ab und verriegelt den BMW 7er wieder.
Dank des vollautomatischen Parkassistenten m?ssen sich BMW Fahrer in Zukunft in der Garage nicht mehr umst?ndlich durch schmale T?r?ffnungen zw?ngen. Zudem sinkt das Risiko, beim ?ffnen die Fahrzeugt?r zu besch?digen. Das System entl?sst den Fahrer jedoch nicht aus der Verantwortung: Er muss w?hrend des Ein- und Ausparkens die Taste der Funkfernbedienung gedr?ckt halten, sonst stoppt das Fahrzeug sofort.
Als Versuchsfahrzeug dient ein BMW 7er. An seinem Innenspiegel verf?gt er ?ber eine Videokamera, die den Bereich vor dem Automobil und einen Reflektor an der Stirnwand der Garage erfasst. Der Garagenparkassistent wertet das von der Kamera aufgenommene Reflektorbild aus und bestimmt so die Position und Ausrichtung des BMW 7er beim Ein- und Ausfahren. Der Systemrechner aktiviert Bremse, Scheinwerfer und Warnblinkleuchten. Au?erdem steuert er die Motor-Start-Stopp-Automatik, die Gangwahl, die Lenkung und die Park Distance Control (PDC). Er ermittelt w?hrend des Einparkens den Abstand zu m?glichen Hindernissen.
Die Kommandos zum vollautomatischen Parken gibt der Fahrer mit der Zentralverriegelungstaste der Funkfernbedienung. Die Getriebestellung des BMW 7er wechselt dann zwischen der Dauerfahrstellung „D“ und dem Leerlauf „N“ und erm?glichst so eine Schleichfahrt in die Garage. Der Rechner ?berwacht anhand der Kameradaten st?ndig die Position des Fahrzeugs zum Reflektor an der Garagenwand. Stimmt der eingeschlagene Kurs nicht, korrigiert ein Elektromotor am Lenkrad die Richtung. So rollt der BMW 7er bis unmittelbar vor die Garagenwand und h?lt dort automatisch an.
Videokamera und PDC erg?nzen sich w?hrend des Parkman?vers
Ebenso funktioniert auch das Ausparken. Da der Kurs vom Einparken im Systemrechner gespeichert ist, folgt das Automobil beim Herausfahren exakt der Einfahrspur und h?lt vor der Garage an. ?ffnet der Fahrer die T?r nicht innerhalb einer bestimmten Zeitspanne, stellt der Garagenparkassistent automatisch den Motor ab und verriegelt den BMW 7er wieder.
Dank des vollautomatischen Parkassistenten m?ssen sich BMW Fahrer in Zukunft in der Garage nicht mehr umst?ndlich durch schmale T?r?ffnungen zw?ngen. Zudem sinkt das Risiko, beim ?ffnen die Fahrzeugt?r zu besch?digen. Das System entl?sst den Fahrer jedoch nicht aus der Verantwortung: Er muss w?hrend des Ein- und Ausparkens die Taste der Funkfernbedienung gedr?ckt halten, sonst stoppt das Fahrzeug sofort.
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