Honda CR-V rollt Anfang 2007 zu den Händlern
24 August, 2006
Honda präsentiert auf dem Pariser Auto Salon den neuen CR-V - erste Bilder des neuen SUV sind bereits jetzt aufgetaucht. Optisch unterscheidet sich der neuen CR-V, der Anfang 2007 zu den Händlern rollen wird, vor allem durch eine modifizierte Front.
Der obere Bereich mit dem Honda-Logo ist durch ein "l?chelnden? Lamellenk?hler unterbrochen, an des Mundwinkeln die Scheinwerfer anschlie?en. Der untere Bereich der Frontsch?rze im obligatorischen Offroad-Look daher. Ebenfalls neu, die ausgew?lbte Motorhaube.
Die Seitenansicht des CR-V haben die Japaner ebenfalls deutlich ?berarbeitet. Besonders die nach hinten leicht abfallende Dachlinie und die stark abfallende Fensterlinie fallen ins Auge. Dadurch soll der SUV eine coup?haftere und sportlichere Optik erhalten. Der Heckbereich entpuppt sich im Gegensatz zur Front und zur Seite als wenig innovativ. Beibehalten haben die Designer die hochstehenden R?ckleuchten und den angedeuteten Unterfahrschutz. Offensichtlich wird in Zukunft auf das Reserverad am Heck verzichtet.
Neuerungen auch im Innenraum: Die sehr dominante Mittelkonsole wurde abgeflacht und gef?lliger gestaltet. Das Lenkrad erh?lt einen sportlicheren Touch, ebenso die Innenverkleidung, die mit Alu-Applikationen best?ckt ist.
Antriebseitig werden sich die europ?ischen Kunden mit zwei Motoren zufrieden geben m?ssen. Hier werden ein 2,4-Liter-Benziner und ein 2,2-Liter Diesel auf dem Programm stehen.
Honda
Die Seitenansicht des CR-V haben die Japaner ebenfalls deutlich ?berarbeitet. Besonders die nach hinten leicht abfallende Dachlinie und die stark abfallende Fensterlinie fallen ins Auge. Dadurch soll der SUV eine coup?haftere und sportlichere Optik erhalten. Der Heckbereich entpuppt sich im Gegensatz zur Front und zur Seite als wenig innovativ. Beibehalten haben die Designer die hochstehenden R?ckleuchten und den angedeuteten Unterfahrschutz. Offensichtlich wird in Zukunft auf das Reserverad am Heck verzichtet.
Neuerungen auch im Innenraum: Die sehr dominante Mittelkonsole wurde abgeflacht und gef?lliger gestaltet. Das Lenkrad erh?lt einen sportlicheren Touch, ebenso die Innenverkleidung, die mit Alu-Applikationen best?ckt ist.
Antriebseitig werden sich die europ?ischen Kunden mit zwei Motoren zufrieden geben m?ssen. Hier werden ein 2,4-Liter-Benziner und ein 2,2-Liter Diesel auf dem Programm stehen.
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