Geländereifen - Offroadreifen für steinigen Untergrund
14 Juli, 2009
BFGoodrich präsentiert die zweite Generation des Geländereifens für steinigen Untergrund. Der neue Offroadreifen BFGoodrich Mud Terrain T/AKM2 verfügt über drei unterschiedliche Technologien
BFGoodrich präsentiert die zweite Generation des Geländereifens für steinigen Untergrund
auto-reporter.net - 14. Juli 2009. Im Juli 2009 bringt BFGoodrich mit dem Mud Terrain T/AKM2 die zweite Generation des Reifens für Allradfahrzeuge und SUVs auf den europäischen Markt. Der neue Pneu ersetzt den Mud Terrain T/AKM, der nicht nur der Topseller der Marke ist, sondern auch einer der meistverkauften Reifen im europaweiten Marktsegment für Offroad-Fahrzeuge.
Der BFGoodrich Mud Terrain T/AKM2 verfügt über drei unterschiedliche Technologien, die seine hohe Robustheit und Widerstandsfähigkeit ermöglichen: massive Profilstollen auf der Reifenflanke, eine kerb- und schlagzähe Gummimischung sowie verstärkte Cordwicklungen auf Reifenschulter und -flanke. Die Wirksamkeit dieser Technologie belegen zahlreiche Siege bei Offroad-Rennen unter extrem schwierigen Bedingungen.
Der neue Geländereifen kommt für 15- bis 17-Zoll-Räder mit einer Breite von 215 bis 305 Millimetern und einem Querschnittsverhältnis von 70 bis 85 auf den Markt. Die Geschwindigkeitsfreigabe liegt bei 160 km/h (Geschwindigkeitsindex Q). Die M+S-Kennung auf der Reifenflanke belegt die geprüfte Matsch- und Schneetauglichkeit des neuen Offroadreifens. autoreporter.net
auto-reporter.net - 14. Juli 2009. Im Juli 2009 bringt BFGoodrich mit dem Mud Terrain T/AKM2 die zweite Generation des Reifens für Allradfahrzeuge und SUVs auf den europäischen Markt. Der neue Pneu ersetzt den Mud Terrain T/AKM, der nicht nur der Topseller der Marke ist, sondern auch einer der meistverkauften Reifen im europaweiten Marktsegment für Offroad-Fahrzeuge.
Der BFGoodrich Mud Terrain T/AKM2 verfügt über drei unterschiedliche Technologien, die seine hohe Robustheit und Widerstandsfähigkeit ermöglichen: massive Profilstollen auf der Reifenflanke, eine kerb- und schlagzähe Gummimischung sowie verstärkte Cordwicklungen auf Reifenschulter und -flanke. Die Wirksamkeit dieser Technologie belegen zahlreiche Siege bei Offroad-Rennen unter extrem schwierigen Bedingungen.
Der neue Geländereifen kommt für 15- bis 17-Zoll-Räder mit einer Breite von 215 bis 305 Millimetern und einem Querschnittsverhältnis von 70 bis 85 auf den Markt. Die Geschwindigkeitsfreigabe liegt bei 160 km/h (Geschwindigkeitsindex Q). Die M+S-Kennung auf der Reifenflanke belegt die geprüfte Matsch- und Schneetauglichkeit des neuen Offroadreifens. autoreporter.net
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