Aktuelle Auto News
 

Test mobile Navigationsger?te

24 November, 2006

Die meisten sind auf dem richtigen Weg
ADAC: Mobile Lotsen werden immer besser
Zwischen 350 und 670 Euro kosten die mobilen Naviger?te, die der ADAC jetzt getestet hat. Keinesfalls sollte man sich f?r das Ger?t KlickTel K 580 entscheiden, das "mangelhaft" abgeschnitten hat.

Bei zwei Testger?ten hat die Software den Apparat mehrfach ungeplant stillgelegt. Insgesamt hat der Test der zehn elektronischen Pfadfinder aber gezeigt, dass die Ger?te zunehmend besser werden, auch wenn kein Modell ein „sehr gut“ erreichen konnte.

Mit der Note "gut" wurde das tomtom one Testsieger. Abgesehen von der Kategorie "Routenf?hrung" erhielt es nur Bestnoten. Auch der zweite Vertreter dieses Herstellers, das tomtom Go 710 erhielt ebenso wie das Mio C 710 ein "gut". Sechs Ger?te wurden mit "zufriedenstellend" bewertet und nur das schon erw?hnte Ger?t war praktisch unbrauchbar.

Bei der Zieleingabe arbeiten heute die meisten Ger?te mit einem Touchscreen, manche mit einem kleinen Stift, der st?rende Fingerabdr?cke auf dem Bildschirm vermeiden hilft. Etwas umst?ndlicher funktioniert die Eingabe beim Naviflash. Hier gibt es eine kleine Fernbedienung am Lenkrad.

Ein wichtiger Punkt bei der Beurteilung ist die Zeit, die f?r die Routenberechnung gebraucht wird. Zwischen 43 (tomtom one) und 90 Sekunden (ViaMichelin) dauert es, bis die Ger?te wissen, wo es hingeht. Nach Unterbrechungen der Zielf?hrung, zum Beispiel nach dem Verlassen eines Parkhauses, sind die Zeitspannen, die das Navi braucht, um sich neu zu orientieren noch l?nger. W?hrend das Sony-Navi schon nach 7,5 Sekunden wieder im Bilde ist, braucht das tomtom GO 710 eine Minute und 23 Sekunden Zeit, in der man vielleicht eine Abzweigung verpasst.

Bei der Sprachausgabe gefielen den Testern am besten die beiden tomtoms und das Mio C710. Die grafische Darstellung der Karte wurde beim tomtom one und beim Mio mit einer glatten eins bewertet. Beim Falk st?rt der gro?e fette Kreis mit Pfeil, der um die aktuelle Position gezogen wird. In Sachen Routenberechnung stellt das Ger?t von Falk alle anderen in den Schatten. Es findet immer den besten Weg. Auf die Staumeldungen des TCM-Systems reagieren die Ger?te unterschiedlich. Besser sind hier L?sungen, die Stauumfahrungen nicht automatisch verarbeiten, sondern vorher fragen, ob der Umweg ?berhaupt berechnet werden soll.

zurück zu den News      


Kfz-Auskunft Newsletter: jetzt kostenlos anmelden :
Email-Adresse:

RSS-FEED abonnierenRSS-FEED abonnieren



Unsere Highlights