Volkswirtschaftliche Kosten von Stra?enverkehrsunf?llen deutlich r?ckl?ufig
21 August, 2006
Seit 2004 sind in Deutschland die volkswirtschaftlichen Kosten durch Stra?enverkehrsunf?lle von 32,2 Mrd. Euro um 4,2 Prozent auf 30,9 Mrd. Euro gesunken. W?hrend die Personensch?den mit 15,2 Mrd. Euro einen Anteil von 49,3 Prozent an den gesamten volkswirtschaftlichen Kosten durch Stra?enverkehrsunf?lle ausmachten, betrug der Anteil der Sachsch?den mit 15,7 Mrd. Euro 50,7 Prozent. Das teilte der Verband der Automobilindustrie (VDA) mit.
Bei den Personensch?den geht der R?ckgang vor allem auf die Verringerung der Anzahl der t?dlich (-700) und der schwer verletzten (-5000) Unfallopfer zur?ck. Wie der VDA betont, wirkt sich positiv aus, dass die deutsche Automobil- und Zulieferindustrie die Fahrzeugsicherheit seit vielen Jahren zu ihrer Kernkompetenz erkl?rt hat. So ist die Ausstattung an ESP in Neuwagen in Deutschland von 20 Prozent im Jahr 2000 auf 72 Prozent im Jahr 2005 gestiegen, Airbag und ABS sind mittlerweile in nahezu allen Neuwagen Standard. Seit 1995 haben sich die Unfallkosten mit Personensch?den um 30 Prozent reduziert, w?hrend die Sachsch?den erst seit 2001 r?ckl?ufig sind. Die Unfallkosten insgesamt haben sich in den letzten zehn Jahren um 15 Prozent verringert.
Seit der Einf?hrung der amtlichen Statistik ?ber das Unfallgeschehen im Stra?enverkehr Anfang der 50er Jahre konnte die Anzahl der im Stra?enverkehr Get?teten auf den bislang niedrigsten Stand gesenkt werden von 21 000 im Jahr 1970 auf weniger als 5400 im Jahr 2005, obwohl Fahrzeugbestand und Fahrleistungen stark angestiegen sind. Quelle: www.auto-reporter.net
Seit der Einf?hrung der amtlichen Statistik ?ber das Unfallgeschehen im Stra?enverkehr Anfang der 50er Jahre konnte die Anzahl der im Stra?enverkehr Get?teten auf den bislang niedrigsten Stand gesenkt werden von 21 000 im Jahr 1970 auf weniger als 5400 im Jahr 2005, obwohl Fahrzeugbestand und Fahrleistungen stark angestiegen sind. Quelle: www.auto-reporter.net
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