Schneeketten: Wie fahre ich richtig?
15 November, 2006
Service: Richtig fahren mit Schneeketten. Starke Schneef?lle und winterliche Stra?enverh?ltnisse machen Winterausr?stung auf den meisten Berg- und Passstra?en zur Pflicht. Beim Skiausflug oder der Fahrt in den Winterurlaub reichen dabei allerdings nicht nur gute Winterreifen, auch wenn diese unerl?sslich sind. Auf einen Satz Schneeketten sollte der Autofahrer ebenfalls nicht verzichten. Selbst beim Wochenendausflug ins n?chste Mittelgebirge sind Schneeketten unerl?sslich und teilweise sogar vorgeschrieben. In Harz oder Hunsr?ck gibt es "P?sse", die ohne Schneeketten zeitweise nicht befahren werden d?rfen.
Schneeketten sind bei extrem winterlichen Stra?enverh?ltnissen angebracht. Trotz immer besser werdenden Winterreifen sind die eisernen Helfer unverzichtbar, erl?uterte der ADAC. Bei gr??eren Steigungen k?nnen die Pneus alleine nicht den n?tigen Grip auf den schneebedeckten Untergrund bringen, das gilt f?r Allradautos und Sports Utility Vehicles (SUV) genauso wie f?r Kleinwagen. Gebr?uchliche Kettensysteme sind so ausgelegt, dass sie sowohl zum Einsatz im Tiefschnee als auch auf Matsch und Eis taugen. Bei der Anschaffung ist es zun?chst wichtig, auf die richtige Gr??e zu achten. Nur so ist sicher, dass die Kettenglieder sicher am Reifen anliegen und die so genannte Freig?ngigkeit im Rad-Ausschnitt gew?hrleistet ist. Empfehlenswert ist es, dass die Ketten gebr?uchliche Qualit?tsnormen (T?V-/GS-Zeichen) erf?llen. Wer entgegen der Hersteller-Bestimmungen Schneeketten anlegt oder falsche Reifendimensionen verwendet, riskiert Sch?den am Blech oder an der Radaufh?ngung. Au?erdem k?nnen an manchen Fahrzeugen trotz Serienbereifung wegen zu enger Radk?sten keine Schneeketten montiert werden.
Vor dem Gebrauch der Schneeketten r?t der Automobilclub von Deutschland (AvD) das Anlegen bereits vor dem Start in den Winterurlaub zu ?ben. Die n?tigen Handgriffe k?nnen besser in der trockenen Garage, als auf einer verschneiten Passstra?e angeeignet werden. Wer schon mal fluchend im Schneetreiben erfolglos versucht hat, Schneeketten zu montieren, wird danach auf das ?ber nicht verzichten.
Schneeketten m?ssen immer an der angetriebenen Achse montiert werden. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb also vorn, bei Hecktrieblern an den Hinterr?dern. Bei Allradfahrzeugen muss in der Bedienungsanleitung nachgeschaut werden, wo der Platz f?r die Helfer ist. Wer mit dem Wohnwagen unterwegs ist, sollte auch f?r diesen einen Satz mitnehmen. So bleibt der Anh?nger besser in der Spur und ist besser bremsbar.
Schneeketten sind bei extrem winterlichen Stra?enverh?ltnissen angebracht. Zum Anlegen sollte m?glichst ein sicherer und ebener Platz gesucht werden, gegebenenfalls muss auch das Warndreieck aufgestellt werden. Die Ketten m?ssen auf jeden Fall rechtzeitig angelegt werden, denn wenn das Auto erst einmal feststeckt, kommt es zu unn?tigen Behinderungen anderer Verkehrsteilnehmer. In der entstehenden Hektik sind Fehler beim Montieren vorprogrammiert. Nach einigen Metern Fahrt sollte der Sitz der Ketten noch einmal ?berpr?ft werden, sie d?rfen nicht schleifen oder an Bauteile des Autos anschlagen. Allerdings ?ndert sich das Handling des Fahrzeugs, weshalb nicht schneller als 50 km/h gefahren werden darf und sie bei normalen Verh?ltnissen wieder abmontiert werden m?ssen. Bei Autos mit elektronischem Stabilit?tsprogramm (ESP) muss diese Funktion w?hrend der Verwendung von Schneeketten ausgeschaltet werden, um die Traktionswirkung zu steigern. Andernfalls arbeitet die elektronische Fahrhilfe gegen die Schneeketten.
Es gibt auch Hinweisschilder die darauf aufmerksam machen, dass eine Strecke nur mit Ketten befahren werden darf. Bei Missachtung drohen Geldbu?en in Deutschland in H?he von 20 Euro, in ?sterreich von mindestens 36 Euro und in der Schweiz von mindestens 65 Euro. In ?sterreich m?ssen die Ketten zudem der so genannten ?-Norm entsprechen.
Neben den Schneeketten geh?ren eine Warnweste, Handschuhe und eine wasserfeste Matte ins Gep?ck. Handschuhe und Matte erleichtern die Montage, mit der Warnweste wird man von anderen Autofahrern rechtzeitig gesehen. Nach dem Gebrauch m?ssen die Helfer mit lauwarmem Wasser gereinigt werden oder in der Waschbox abgespr?ht werden. Danach trocknen und wieder verstauen.
Die beiden gro?en deutschen Automobilclubs ADAC und AvD oder der Reifengro?handel Point S bieten auch einen Mietservice f?r die Ketten an. Der Kaufpreis wird hier erst f?llig, wenn sie auch tats?chlich benutzt wurden. Die Ketten sollten aber rechtzeitig vor Urlaubsantritt bestellt werden. Nach Angaben des ADAC beginnen die Preise f?r akzeptable Schneeketten bei circa 50 Euro. Hierbei variieren die Anschaffungskosten je nach Bedienungskomfort und Dimension der Reifen. (ar/nic/sb)autoreporter.net
Von Nicole Schwerdtmann und Stephan B?hnisch
Vor dem Gebrauch der Schneeketten r?t der Automobilclub von Deutschland (AvD) das Anlegen bereits vor dem Start in den Winterurlaub zu ?ben. Die n?tigen Handgriffe k?nnen besser in der trockenen Garage, als auf einer verschneiten Passstra?e angeeignet werden. Wer schon mal fluchend im Schneetreiben erfolglos versucht hat, Schneeketten zu montieren, wird danach auf das ?ber nicht verzichten.
Schneeketten m?ssen immer an der angetriebenen Achse montiert werden. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb also vorn, bei Hecktrieblern an den Hinterr?dern. Bei Allradfahrzeugen muss in der Bedienungsanleitung nachgeschaut werden, wo der Platz f?r die Helfer ist. Wer mit dem Wohnwagen unterwegs ist, sollte auch f?r diesen einen Satz mitnehmen. So bleibt der Anh?nger besser in der Spur und ist besser bremsbar.
Schneeketten sind bei extrem winterlichen Stra?enverh?ltnissen angebracht. Zum Anlegen sollte m?glichst ein sicherer und ebener Platz gesucht werden, gegebenenfalls muss auch das Warndreieck aufgestellt werden. Die Ketten m?ssen auf jeden Fall rechtzeitig angelegt werden, denn wenn das Auto erst einmal feststeckt, kommt es zu unn?tigen Behinderungen anderer Verkehrsteilnehmer. In der entstehenden Hektik sind Fehler beim Montieren vorprogrammiert. Nach einigen Metern Fahrt sollte der Sitz der Ketten noch einmal ?berpr?ft werden, sie d?rfen nicht schleifen oder an Bauteile des Autos anschlagen. Allerdings ?ndert sich das Handling des Fahrzeugs, weshalb nicht schneller als 50 km/h gefahren werden darf und sie bei normalen Verh?ltnissen wieder abmontiert werden m?ssen. Bei Autos mit elektronischem Stabilit?tsprogramm (ESP) muss diese Funktion w?hrend der Verwendung von Schneeketten ausgeschaltet werden, um die Traktionswirkung zu steigern. Andernfalls arbeitet die elektronische Fahrhilfe gegen die Schneeketten.
Es gibt auch Hinweisschilder die darauf aufmerksam machen, dass eine Strecke nur mit Ketten befahren werden darf. Bei Missachtung drohen Geldbu?en in Deutschland in H?he von 20 Euro, in ?sterreich von mindestens 36 Euro und in der Schweiz von mindestens 65 Euro. In ?sterreich m?ssen die Ketten zudem der so genannten ?-Norm entsprechen.
Neben den Schneeketten geh?ren eine Warnweste, Handschuhe und eine wasserfeste Matte ins Gep?ck. Handschuhe und Matte erleichtern die Montage, mit der Warnweste wird man von anderen Autofahrern rechtzeitig gesehen. Nach dem Gebrauch m?ssen die Helfer mit lauwarmem Wasser gereinigt werden oder in der Waschbox abgespr?ht werden. Danach trocknen und wieder verstauen.
Die beiden gro?en deutschen Automobilclubs ADAC und AvD oder der Reifengro?handel Point S bieten auch einen Mietservice f?r die Ketten an. Der Kaufpreis wird hier erst f?llig, wenn sie auch tats?chlich benutzt wurden. Die Ketten sollten aber rechtzeitig vor Urlaubsantritt bestellt werden. Nach Angaben des ADAC beginnen die Preise f?r akzeptable Schneeketten bei circa 50 Euro. Hierbei variieren die Anschaffungskosten je nach Bedienungskomfort und Dimension der Reifen. (ar/nic/sb)autoreporter.net
Von Nicole Schwerdtmann und Stephan B?hnisch
zurück zu den News
RSS-FEED abonnieren
© Copyright
