Dieselautos fahren kosteng?nstiger als Benziner
01 November, 2006
Rund 75 Prozent aller Pkw sind nach neuesten Berechnungen des bei einer Fahrleistung von 15 000 Kilometern pro Jahr in der Dieselversion g?nstiger zu fahren als die vergleichbaren Benziner, bei 20 000 Kilometern pro Jahr sind es bereits 90 Prozent. Das teilte der Allgemeine Deutsche Automobilclub (ADAC) mit.
Laut des Klubs lohnt sich der Diesel gegen?ber dem Benziner h?ufig schon nach einigen Tausend Kilometern. Dabei kann die Kostenspanne zwischen beiden durchaus mehr als zehn Cent pro Kilometer betragen. Im vergangenen Jahr haben sich fast 43 Prozent der Neuwagenk?ufer f?r einen Selbstz?nder entschieden.
Bei den "Top 5" der Verkaufsliste ist der Selbstz?nder sp?testens nach 15 000 Jahreskilometern billiger: Beim 2-Liter-Golf betr?gt die Ersparnis 3,6 Cent je Kilometer. Das sind bei 15 000 Kilometern im Jahr 540 Euro. Beim Volkswagen Passat 2.0 liegt die TDI-Version um 4,2 Cent unter dem FSI. Etwas geringer ist die Spanne beim 3er BMW und beim Audi A4 aufgrund der h?heren Differenz beim Kaufpreis. Bei 15 000 Km pro Jahr ist der BMW 320d um 1,1 Cent, der Audi A4 Avant 2.0 TDI um 0,7 Cent g?nstiger. F?nf Cent spart der Dieselfahrer beim Opel Astra 1.9 CDTI Sport. Das sind pro Jahr 750 Euro.
Die h?chsten Diesel-Sparpotenziale zu vergleichbaren Benzinermodellen ermittelte die Autokosten-Datenbank beim Jeep Commander mit zw?lf Cent, Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro mit zehn Cent und dem Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Trend mit 9,2 Cent.
In einer weiteren Berechnung hat der ADAC Gasfahrzeuge mit Diesel und Benzinern verglichen. Die 31 lieferbaren Autogasmodelle sind 2,3 Cent g?nstiger pro Kilometer als vergleichbare Diesel oder Benziner. Die 22 Erdgasmodelle blieben im Durchschnitt 2,2 Cent, ein Cent weniger als vor eine Jahr, unter den Kosten bei Benziner und Diesel. Der Vorteil gilt nur dann, wenn sie ausschlie?lich im Gasbetrieb betrieben werden.
Der Kostenvergleich ermittelt unter Ber?cksichtigung der verschiedenen Faktoren die Kosten pro gefahrenem Kilometer f?r einen Zeitraum von vier Jahren. Berechnet werden hierf?r die Aufwendungen f?r Wertverlust, ?lwechsel, Inspektionen sowie alle ?blichen Verschlei?teile, Steuern einschlie?lich eventueller Befreiung, Kraftstoff, ?lnachf?llkosten und Versicherungspr?mie. autoreporter
Bei den "Top 5" der Verkaufsliste ist der Selbstz?nder sp?testens nach 15 000 Jahreskilometern billiger: Beim 2-Liter-Golf betr?gt die Ersparnis 3,6 Cent je Kilometer. Das sind bei 15 000 Kilometern im Jahr 540 Euro. Beim Volkswagen Passat 2.0 liegt die TDI-Version um 4,2 Cent unter dem FSI. Etwas geringer ist die Spanne beim 3er BMW und beim Audi A4 aufgrund der h?heren Differenz beim Kaufpreis. Bei 15 000 Km pro Jahr ist der BMW 320d um 1,1 Cent, der Audi A4 Avant 2.0 TDI um 0,7 Cent g?nstiger. F?nf Cent spart der Dieselfahrer beim Opel Astra 1.9 CDTI Sport. Das sind pro Jahr 750 Euro.
Die h?chsten Diesel-Sparpotenziale zu vergleichbaren Benzinermodellen ermittelte die Autokosten-Datenbank beim Jeep Commander mit zw?lf Cent, Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro mit zehn Cent und dem Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Trend mit 9,2 Cent.
In einer weiteren Berechnung hat der ADAC Gasfahrzeuge mit Diesel und Benzinern verglichen. Die 31 lieferbaren Autogasmodelle sind 2,3 Cent g?nstiger pro Kilometer als vergleichbare Diesel oder Benziner. Die 22 Erdgasmodelle blieben im Durchschnitt 2,2 Cent, ein Cent weniger als vor eine Jahr, unter den Kosten bei Benziner und Diesel. Der Vorteil gilt nur dann, wenn sie ausschlie?lich im Gasbetrieb betrieben werden.
Der Kostenvergleich ermittelt unter Ber?cksichtigung der verschiedenen Faktoren die Kosten pro gefahrenem Kilometer f?r einen Zeitraum von vier Jahren. Berechnet werden hierf?r die Aufwendungen f?r Wertverlust, ?lwechsel, Inspektionen sowie alle ?blichen Verschlei?teile, Steuern einschlie?lich eventueller Befreiung, Kraftstoff, ?lnachf?llkosten und Versicherungspr?mie. autoreporter
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