Kosten und Nutzen des Verkehrs

Zu den auf die Allgemeinheit abgew?lzten Kosten des Verkehrs geh?ren insbesondere Umwelt- und Unfallkosten.
"Die Schweizer Studie ist ein wichtiges Signal f?r die Bewertung des
Verkehrs. Nur wenn s?mtliche Kosten, die der Verkehr verursacht,
offen auf dem Tisch liegen, k?nnen einzelne Verkehrstr?ger sinnvoll
gef?rdert werden", so die erste Reaktion von Allianz pro
Schiene-Gesch?ftsf?hrer Dirk Flege am Freitag in Berlin.

Allein in Deutschland w?lzt der Stra?enverkehr nach Berechnungen
der Forschungsinstitute INFRAS/IWW j?hrlich rund 130 Mrd. Euro auf
die Allgemeinheit ab.

Ein weiteres bemerkenswertes Ergebnis der Studie: Selbst in der
Schweiz, wo Lkw eine viermal so hohe Maut wie in Deutschland zahlen
und dies auf dem gesamten Stra?ennetz und nicht nur auf Autobahnen,
schneidet der Stra?enverkehr beim gesamtwirtschaftlichen Kosten- und
Nutzen-Verh?ltnis leicht schlechter ab als die Schiene.
"Das Ergebnis der Studie macht deutlich: Auch in Deutschland m?ssen
wir nach Schweizer Vorbild den Stra?eng?terverkehr st?rker an seinen
Folgekosten beteiligen. Nur so k?nnen umweltpolitische und
?konomische Fehlentwicklungen verhindert werden", sagte Dirk Flege.

Als Ergebnis der j?ngsten EU-Richtlinie zur so genannten
Eurovignette wird inzwischen auch auf europ?ischer Ebene an neuen
Berechnungsmodellen gearbeitet, die es erm?glichen sollen, s?mtliche
Kosten der Verkehrstr?ger in die Kosten-Nutzen Kalkulation des
Verkehrs einzubeziehen.

Weitere Informationen zu der Studie des Schweizer Bundesamtes f?r
Raumordnung finden Sie unter:
http://www.are.admin.ch/are/de/medien/mitteilungen/03881/index.html

Die Allianz pro Schiene ist das B?ndnis in Deutschland zur
F?rderung des umweltfreundlichen und sicheren Schienenverkehrs. In
dem B?ndnis haben sich 15 Non-Profit- Verb?nde zusammengeschlossen.
Die Mitgliedsverb?nde vertreten mehr als 2 Millionen
Einzelmitglieder. Unterst?tzt wird das Schienenb?ndnis von 73
bahnnahen Unternehmen.