Peugeot 4007: Nippon-SUV ? la francaise
27 Oktober, 2006
Die Zusammenarbeit zwischen PSA und Mitsubishi tr?gt erste Fr?chte. Mit dem Peugeot 4007 setzen die Franzosen erstmals ein Rad ins SUV-Segment. Basis f?r den Offroader ist der Mitsubishi Outlander.
Um dem Japaner die franz?sische Designphilosophie nahezubringen, erhielt die Outlander-Karosse ein komplett neue Front im Peugeot-Look. Markentypisch prangt dort ein durch den Sto?f?nger zweigeteilter K?hlerschlund mit senkrechten Lamellen. Die Klarglasscheinwerfer r?keln sich bis weit in den Kotfl?gel hinein. Und damit auch Markenfremde den 4007 als Mitglied der Peugeot-Familie erkennen, tr?gt die durch zwei starke Sicken gepr?gte Motorhaube zentral das Wappen mit dem L?wen.
Am Heck kennzeichnet die Verwandlung lediglich neu gestaltete R?ckleuchten. Zudem spendierten die Franzosem der Japan-Basis eine Dachreling.
Mehr Eigenst?ndigkeit beweist der 4,64 Meter lange 4007 beim Blick unter das Blech. F?r Vortrieb sorgt ein hauseigener 2,2-Liter-Turbodiesel mit Partikelfilter, 156 PS und 380 Nm Drehmoment, der ?ber ein manuelles Sechsgang-Getriebe alle vier R?der antreibt. Der Allradantrieb wird dabei elektronisch ?berwacht. Auch wurden Lenkung, Hinterachse, Radaufh?ngung, Bremsen und Reifen auf europ?ische Bed?rfnisse hin ?berarbeitet.
Die gleichen Vorgaben betrafen auch die ?berarbeitung des Innenraums, wobei das Material des Armaturentr?gers sowie Design und Oberfl?che der T?rverkleidungen speziell den Anspr?chen europ?ischer Kunden Rechnung tragen sollen.
Der Peugeot 4007 startet seine Karriere in Europa im Juli 2007. Zu den deutschen H?ndlern rollt der SUV dann im September. Zusammen mit seinem Schwestermodell, dem Citroen C7, will PSA Peugeot Citro?n j?hrlich rund 30.000 SUV absetzen. Zu Preisen machte Peugeot noch keine Angaben.
Peugeot
Mehr Eigenst?ndigkeit beweist der 4,64 Meter lange 4007 beim Blick unter das Blech. F?r Vortrieb sorgt ein hauseigener 2,2-Liter-Turbodiesel mit Partikelfilter, 156 PS und 380 Nm Drehmoment, der ?ber ein manuelles Sechsgang-Getriebe alle vier R?der antreibt. Der Allradantrieb wird dabei elektronisch ?berwacht. Auch wurden Lenkung, Hinterachse, Radaufh?ngung, Bremsen und Reifen auf europ?ische Bed?rfnisse hin ?berarbeitet.
Die gleichen Vorgaben betrafen auch die ?berarbeitung des Innenraums, wobei das Material des Armaturentr?gers sowie Design und Oberfl?che der T?rverkleidungen speziell den Anspr?chen europ?ischer Kunden Rechnung tragen sollen.
Der Peugeot 4007 startet seine Karriere in Europa im Juli 2007. Zu den deutschen H?ndlern rollt der SUV dann im September. Zusammen mit seinem Schwestermodell, dem Citroen C7, will PSA Peugeot Citro?n j?hrlich rund 30.000 SUV absetzen. Zu Preisen machte Peugeot noch keine Angaben.
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