Extreme Hybrid: Voll auf Sparflamme
20 September, 2006
Mit ihrem "Extreme Hybrid" will die amerikanische Firma AFS Trinity aus Bellevue im US-Staat Washington neue Akzente in der Hybridentwicklung setzen und eine kosteng?nstigere Alternative zum konventionellen Antrieb auf den Markt bringen.
Der "Extreme Hybrid? soll sich von anderen Hybrid-Modellen vor allem durch seine gr??ere Batterie-Kapazit?t abheben. Den Mehrpreis, den Kunden bei herk?mmlicher Hybridtechnik zumeist in teure Batterien investieren m?ssen, will der Hersteller durch den Einsatz billiger Lithium-Ionen-Batterien minimieren.
Da die Reichweite im Strombetrieb gut 60 Kilometer betr?gt, soll eine f?nft?rige Limousine mit diesem System nur etwa ein Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (250 miles per gallon) ben?tigen. Bei einem entsprechend nachger?steten SUV soll der Spritverbrauch bei knapp ?ber 1,5 Liter pro 100 Kilometer (150 miles per gallon) liegen. Firmenchef Edward W. Furia verspricht sogar Einsparungen bei Sprit- und Betriebskosten von durchschnittlich bis zu 12.000 US-Dollar in f?nf Jahren und 22.000 US-Dollar in zehn Jahren.
Die Firma hat bereits einen eigenen Prototypen konstruiert, um ihren Einstieg ins Hybridgesch?ft weiter voranzutreiben. Au?erdem soll es bereits Gespr?che mit in- und ausl?ndischen Autoherstellern zum Bau weiterer "Extreme Hybrid?-Prototypen geben.
Da die Reichweite im Strombetrieb gut 60 Kilometer betr?gt, soll eine f?nft?rige Limousine mit diesem System nur etwa ein Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (250 miles per gallon) ben?tigen. Bei einem entsprechend nachger?steten SUV soll der Spritverbrauch bei knapp ?ber 1,5 Liter pro 100 Kilometer (150 miles per gallon) liegen. Firmenchef Edward W. Furia verspricht sogar Einsparungen bei Sprit- und Betriebskosten von durchschnittlich bis zu 12.000 US-Dollar in f?nf Jahren und 22.000 US-Dollar in zehn Jahren.
Die Firma hat bereits einen eigenen Prototypen konstruiert, um ihren Einstieg ins Hybridgesch?ft weiter voranzutreiben. Au?erdem soll es bereits Gespr?che mit in- und ausl?ndischen Autoherstellern zum Bau weiterer "Extreme Hybrid?-Prototypen geben.
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