BMW-Mini im Crashtest

Im Vergleich zum Vorg?ngermodell konnte BMW seinen Mini in puncto Sicherheit weiter verbessern. Mit 33 von 37 m?glichen Punkten erhielt das Fahrzeug jetzt f?nf Sterne beim Insassenschutz. Das gute Ergebnis deutete sich bereits an, da das Euro-NCAP-Konsortium bei einem Test der Rechtslenkerversion bereits vor einiger Zeit zu vergleichbaren Ergebnissen kam. Da sich jedoch rechts- und linksgesteuerte Fahrzeuge im Crashtest teilweise erheblich unterscheiden k?nnen, wollte der ADAC es genau wissen und holte den Frontcrash f?r die Linkslenker-Version des Mini nach. Doch auch hier bew?hrte sich die sehr stabile Fahrgastzelle in Verbindung mit den gut abgestimmten R?ckhaltesystemen. Beim Seiten- und Pfahlaufprall schnitt der Mini bei Euro NCAP gut ab. Als vorbildlich kann die Tatsache gelten, dass der Mini auf allen vier Pl?tzen mit einem Gurtwarner ausgestattet ist.

Nur drei Sterne (26 von 49 Punkte) gab es f?r die Kindersicherheit. Beim Seitenaufprall wurden die Kinder nicht ausreichend durch die seitlichen Abst?tzungen im Kopfbereich der Sitze abgefangen. Das auf der Kollisionsseite sitzende Kind und schlug mit dem Kopf hart an den Seitenteilen des Autos auf. Dadurch entstand ein erh?htes Verletzungsrisiko. Au?erdem sind die Warnhinweise zur Airbagabschaltung f?r r?ckw?rtsgerichtete Kindersitze nicht eindeutig.

Deutlich verbessert hat sich der Mini beim Fu?g?ngerschutz. Im Vergleich zum Vorg?ngermodell erreicht er jetzt 14 statt 8 Punkte und somit zwei Sterne. Trotz der Weiterentwicklung konnten die Problemzonen im Bereich des Sto?f?ngers und der vorderen Motorhaube nicht entsch?rft werden.