Reifenluftdruck

Die Sachverst?ndigen von DEKRA raten Autofahrern
dringend, ?fter nach dem Reifenluftdruck zu schauen. In der
Urlaubszeit sind Autoreifen auf langen Autobahnfahrten, bei hohen
Temperaturen und vollbeladenem Pkw extremen Belastungen ausgesetzt.
Ist der Luftdruck zu gering, k?nnen sich die Reifen so stark
erhitzen, dass sie an Festigkeit verlieren und sich die Lauffl?che
abl?st. Die Folge sind die gef?rchteten Reifenplatzer, die f?r viele
folgenschwere Unf?lle verantwortlich sind. Solche Unf?lle h?ufen sich
gerade in der Urlaubszeit, warnen die Experten. Vor jeder l?ngeren
Fahrt ist daher wichtig, den Reifenluftdruck an den Beladungszustand
des Fahrzeuges anzupassen. Damit verbessern sich auch das
Fahrverhalten und die Kurvenstabilit?t des Fahrzeuges.

Autofahrer, die regelm??ig den Reifenluftdruck entsprechend den
Angaben der Automobilhersteller anpassen, leisten dar?ber hinaus
einen Beitrag zum Klimaschutz. Ist der Reifenluftdruck um nur 0,6 bar
zu niedrig, steigt der Kraftstoffverbrauch um etwa vier Prozent. Nach
Sch?tzungen der niederl?ndischen Energieagentur Novem k?nnte in
Europa die Umwelt j?hrlich um 26 Millionen Tonnen CO2 entlastet
werden, wenn der Reifenf?lldruck bei allen Pkw richtig eingestellt
w?re.

Nicht zuletzt schont der richtige Luftdruck den Geldbeutel. Pro
Tankf?llung lassen sich so bis zu drei Euro sparen, au?erdem erh?ht
sich die Laufleistung der Reifen, die bereits bei 0,2 bar Unterdruck
um zehn Prozent sinkt. Die Sachverst?ndigen von DEKRA empfehlen, den
Reifenluftdruck alle zwei Wochen und jedes Mal vor Antritt einer
l?ngeren Fahrt bei kaltem Reifen zu ?berpr?fen und anzupassen.
Angaben zum richtigen Luftdruck finden Autofahrer meist im
Tankdeckel, am T?rholm und in der Betriebsanleitung. Um
Ungenauigkeiten durch h?here Au?entemperaturen und das F?llger?t
auszuschlie?en, sollte der Reifendruck noch einmal um 0,2 bar erh?ht
werden.