Sicher unterwegs mit Klappdach-Cabrios

Als erstes Kleinwagen-Cabrio hat er mit f?nf Sternen das bestm?gliche Ergebnis in der Kategorie Front- und Seitenaufprall erreicht. Aktuelle Crashtests von Dekra und Axa Winterthur zeigen, wo bei den offenen Kompakten Sicherheitsrisiken liegen – in der Konstruktion, dem zusammen geklappten Stahldach und dem verengten Fahrgastraum.

Da das Cabrio konstruktionsbedingt offen einen Teil seiner Steifigkeit verliert und darunter die Stabilit?t der Fahrzeugkarosserie leidet, wirkt Peugeot dem durch besondere Verst?rkungselemente entgegen. Beim 207 CC sind das zum Beispiel spezifisch dimensionierte L?ngstr?ger, Verst?rkungen am Mitteltunnel und in den A-S?ulen sowie spezifische L?ngsverst?rkungen in den T?ren. Diese kompensieren das Fehlen der geschlossenen Gesamtstruktur. Der EuroNCAP-Crashtest hat gezeigt, dass im Falle eines Seitenaufpralls das Cabrio den Fahrer sogar besser sch?tzt als sein geschlossenes Pendant.

Peugeot setzt im 207 CC pyrotechnische ?berroll-Sicherheitsb?gel ein, die bei einem ?berschlag innerhalb von 175 Millisekunden um 200 Millimeter nach oben schie?en, um die sch?tzende Funktion des fehlenden Daches zu ?bernehmen. Bei einer Heckkollision kann das Dach nach vorne in Richtung Insassen geschoben werden, jedoch verhindern die ?berrollb?gel ein Eindringen in den Fahrgastraum. Der verengte Innenraum in Cabrios wird bei Peugeot mit Hilfe einer R?cksitzbank vergr??ert. Dies verl?ngert zus?tzlich den Abstand zwischen ?berrollb?geln und Kopfst?tzen. Diese sind h?hen- und neigungsverstellbar und bieten zus?tzlichen Schutz.

Peugeot stattet den 207 CC serienm??ig mit f?nf Airbags, ABS, EBV und ESP mit ASR aus und setzt mit seinem durchdachten und umfangreichen Sicherheitskonzept neue Ma?st?be bei aktiver und passiver Sicherheit.