Jetzt bestellbar: Opel Astra mit neuem Diesel-Motor
12 April, 2007
Opel Astra mit neuem Dieselmotor bestellbar. Der ?berarbeitete Opel Astra kann ab sofort mit einem neuen Diesel-Motor in zwei Leistungsstufen bestellt werden. In der aktuellen Ausbaustufe produziert der 1.7 CDTI Ecotec in der 81 kW/110 PS-Variante 140 Gramm CO2 pro Kilometer. 146 Gramm sind es beim 92 kW/125 PS starken Pendant. Beide sind ab Werk mit einem Russpartikelfilter ausger?stet und einem Sechsgang-Getriebe gekoppelt. Die Preise beginnen bei 20 305 (110 PS) und 22 400 Euro (125 PS).
Den Verbrauch gibt Opel mit 5,2 beziehungsweise 5,4 Litern Diesel pro 100 Kilometer (F?nft?rer) an. F?r Astra stehen damit sechs Dieselmotoren und insgesamt 13 verschiedene Triebwerkversionen von 90 PS bis hin zu 240 PS im OPC zur Verf?gung.
Die gem?? Downsizing-Strategie kompakt gehaltenen Aggregate mit Turbo-Aufladung verf?gen ?ber 79 Millimeter Bohrung und 86 Millimeter Hub, was ein Brennraumvolumen von 1686 Kubikzentimetern ergibt. W?hrend der Zylinderkopf aus Leichtmetall gefertigt ist, besteht der Motorblock aus Grauguss. Die 16 Ventile werden direkt ?ber Tassenst??el von zwei oben liegenden Nockenwellen bet?tigt, der maximale Einspritzdruck betr?gt 1800 bar. Ein Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie sorgt f?r schnelles Ansprechen. Das maximale Drehmoment von 260 Nm und 280 Nm wird jeweils bei 2300 U/min erzielt. Die Astra GTC 1.7 CDTI -Varianten erreichen H?chstgeschwindigkeiten von 187 respektive 197 km/h, der Spurt von 0 auf 100 km/h gelingt in 11,6 bzw. 10,4 Sekunden. (autoreporter.net ar/os)
Die gem?? Downsizing-Strategie kompakt gehaltenen Aggregate mit Turbo-Aufladung verf?gen ?ber 79 Millimeter Bohrung und 86 Millimeter Hub, was ein Brennraumvolumen von 1686 Kubikzentimetern ergibt. W?hrend der Zylinderkopf aus Leichtmetall gefertigt ist, besteht der Motorblock aus Grauguss. Die 16 Ventile werden direkt ?ber Tassenst??el von zwei oben liegenden Nockenwellen bet?tigt, der maximale Einspritzdruck betr?gt 1800 bar. Ein Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie sorgt f?r schnelles Ansprechen. Das maximale Drehmoment von 260 Nm und 280 Nm wird jeweils bei 2300 U/min erzielt. Die Astra GTC 1.7 CDTI -Varianten erreichen H?chstgeschwindigkeiten von 187 respektive 197 km/h, der Spurt von 0 auf 100 km/h gelingt in 11,6 bzw. 10,4 Sekunden. (autoreporter.net ar/os)
zurück zu den News
RSS-FEED abonnieren
© Copyright
