Mercedes, BMW, Audi

Eine echte Sportskanone hat au?er Porsche keiner der deutschen Premiumanbieter zu bieten. Das soll sich ?ndern. Den Anfang macht Audi schon auf dem Pariser Auto-Salon mit dem R8, der ab Ende M?rz 2007 auf die Stra?e kommen soll. Die technische Basis stammt vom Lamborghini Gallardo, f?r Vortrieb sorgt zun?chst allein der aus dem RS4 bekannte V8-Motor mit 420 PS und permanenter Allradantrieb. Wenn von der Neuentwicklung wie geplant rund 5.000 Einheiten pro Jahr verkauft werden, ist auch eine offene Variante nicht ausgeschlossen.

Konkurrenz bekommt der R8 jedoch genug: auch BMW und Mercedes haben vergleichbare Pl?ne. Als Front-Mittelmotorauto im Leichtbauzuschnitt unterscheidet sich der vermutlich Z9 genannte BMW schon durch seine v?llig anderen Proportionen mit langer Front und kurzem Heck vom R8. Erste Designskizzen zeigen einen radikalen Abschied vom Retro-Design des Vorg?ngers Z8. Gestartet wird das Sportwagenprojekt 2010 mit dem V10-Motor des M5 mit deutlich ?ber 500 PS, sp?ter d?rfte die f?r den M3 in Vorbereitung befindliche V8-Variante mit mehr als 400 PS folgen. Eine offene Variante des Z9 steht ebenfalls zur Diskussion.

Auch Mercedes wachsen Fl?gel ? zumindest dem bei AMG angedachten neuen Supersportwagen mit nach oben ?ffnende T?ren die 2010 antreten soll. Bei dem geschlossenen Zweisitzer r?ckt der bekannte 6,2-Liter-Achtzylindermotor in die Mitte vor die Hinterachse und ?bertr?gt die Kraft ?ber eine neue Sportautomatik auf die Hinterr?der.