sportlichste Variante des Peugeot 207 RC

Die sportlichste Variante des 207 rollt im Mai bei den Peugeot-Partnern in die Startaufstellung und kann ab sofort bestellt werden. Zum Basispreis von 20.900 Euro bietet der 207 RC 175 THP herausragende Fahrleistungen, hohe Agilit?t und bemerkenswerte Wirtschaftlichkeit. Denn sein mit einem Twin-Scroll-Turbolader ausgestatteter Benzin-Direkteinspritzer zeichnet sich einerseits durch au?ergew?hnlich hohes Drehmoment, andererseits aber auch durch geringen Benzinverbrauch (7,2 Liter Superbenzin/100 km; CO2-Emission: 171 g/km) aus.

Zwei Ausstattungsversionen RC und RC Cup zur Auswahl

Mit zahlreichen serienm??igen Ausstattungsdetails dokumentiert der 207 RC seine ausgepr?gte Sportlichkeit. 17 Zoll gro?e Breitreifen im 205er-Format geh?ren ebenso dazu wie ein Dachspoiler, Doppelrohr-Auspuff mit verchromten Endrohren in Trapezform, seidenmatt verchromte Au?enspiegelgeh?use und ergonomisch geformte RC-Sitze mit integrierten Kopfst?tzen und hochwertiger Leder-Alcantara-Stoffpolsterung. Serienm??ig hat der 207 RC unter anderem Klimaanlage, Sitzheizung vorn und eine Radio/CD-Audioanlage RD4 an Bord.

Wer bei aller Sportlichkeit nicht auf hohen Komfort verzichten will, kann sich f?r die Version 207 RC Cup entscheiden, die ab 22.000 Euro angeboten wird. Sie bietet unter anderem statisches Kurvenlicht, Reifendrucksensoren, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Regensensor, Einschaltautomatik des Abblendlichts, Einparkhilfe hinten und eine Geschwindigkeitsregelanlage. Mit diesem ?ppigen Ausstattungsumfang beschert der 207 RC Cup einen Kundenvorteil von 460 Euro.

Perfektioniert wird der optische Auftritt dieses Modells durch st?rker get?nte Heck- und Seitenscheiben, Scheinwerfer in "Chrome-Shadow"-Optik und einen komplett in Wagenfarbe lackierten hinteren Sto?f?nger.

SSP: Neues Sicherheits-Element in der Kleinwagenklasse

Serienm??ig verf?gen alle 207 RC ?ber sechs Airbags, Bremsassistent und ESP. Als erstes Fahrzeug seiner Klasse bietet der 207 RC das Steering Stability Program (SSP), welches das Zusammenwirken von ESP und elektrischer Servolenkung erm?glicht. Es kommt in jenen Fahrsituationen zum Einsatz, in denen auf unterschiedlich haftendem Untergrund zwischen rechten und linken R?dern gebremst werden muss. Durch SSP wird die Bremsleistung optimiert und die Fahrstabilit?t dadurch erh?ht, dass der Fahrer einen zus?tzlichen Lenkimpuls zur Stabilisierung des Fahrzeugs erh?lt.