Pr?sentation Audi A5 und S5
25 Februar, 2007
Audi pr?sentiert A5 und S5. Audi hat den A5 vorgestellt. Kraftvolle FSI- und TDI-Motoren, ein v?llig neu entwickeltes Pr?zisionsfahrwerk und innovative Ausstattungsfeatures der Oberklasse sollen das Modell zu einem modernen Gran Turismo, einem Reisecoup? im besten Sinne formen, erkl?rte der Autobauer. Bestellbar sind A5 und S5 ab dem 6. M?rz 2007, die ersten Fahrzeuge werden ab Juni 2007 ausgeliefert.
Mit einer L?nge von 4,63 m z?hlt der A5 zu den Coup?s der gehobenen Kategorie. Er bietet vier Sitzpl?tze und ein Gep?ckvolumen von 455. Die Durchladebreite betr?gt einen Meter und erm?glicht auch das Verstauen gro?er Gep?ckst?cke. Die R?cksitzlehne ist geteilt umklappbar und kann bequem vom Gep?ckraum aus fernentriegelt werden.
F?r die Fortbewegung sorgen FSI- und TDI-Triebwerke mit einem Leistungsspektrum von 125 kW / 170 PS bis 195 kW / 265 PS. F?r die Kraft?bertragung stehen Front- oder Quattro-Antrieb, Sechsgang-Handschaltung oder Automatikgetriebe zur Wahl. Der S5 wird von einem V8-FSI-Triebwerk angetrieben.
Die Proportionen des Coup?s werden gepr?gt durch den sehr breiten und flachen Wagenk?rper, den kurzen vorderen ?berhang und den gestreckten ?bergang von der C-S?ule zum kurzen Heckabschluss. Die Front ist gekennzeichnet durch den Singleframe in Kombination mit schlanken, rechteckigen Scheinwerfer und den gro?en Lufteinl?ssen. Am Heck sind markante horizontale Linien und breiten, formal nach au?en dr?ngenden Heckleuchten zu finden. Die Seitenlinie ist gepr?gt von der kr?ftigen, trapezf?rmigen C-S?ule.
Im Interieur bildet zum Beispiel die T?rverkleidung mit den Bedienelementen, Dekoreinlagen, Armauflage und Ablagefach eine optische Einheit. Die Instrumententafel verf?gt ?ber charakteristische, tropfenf?rmige Einfassungen von Tachometer und Drehzahlmesser.
Der Schl?ssel des Ingolst?dters kommuniziert elektronisch mit dem Bordnetz, sobald er ins Cockpit eingeschoben wird. Das erleichtert und beschleunigt beim Service die Annahme des Fahrzeugs durch den Kundendienst-Mitarbeiter.
Angetrieben wird der A5 von Triebwerken der neuen Baureihe mit Kraftstoff-Direkteinspritzung, die Benziner nach dem FSI-Konzept und die Diesel als Common Rail-TDI. Top-Benziner ist ein neuer 3,2-Liter-FSI mit innovativer Ventilsteuerung. Damit stehen dem Piloten eines Audi A5 3.2 FSI 195 kW / 265 PS zur Verf?gung. Binnen 6,1 Sekunden spurtet der 3.2 FSI Quattro mit manueller 6-Gang-Schaltung auf 100 km/h. Die H?chstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Der Verbrauch liegt bei 8,7 Litern auf 100 Kilometern. Ab Herbst 2007 steht der 1.8 TFSI mit 125 kW / 170 PS zur Verf?gung. Der Kraftstoffverbrauch wurde gesenkt und auch der CO2-Aussto? reduziert.
Der Top-TDI im neuen Coup? ist der 3,0-Liter TDI Quattro. Seine Leistung liegt bei 176 kW / 240 PS. Er sprintet in 5,9 Sekunden auf 100 km/h. Seine H?chstgeschwindigkeit liegt bei 250 Km/h. Durchschnittlich liegt der Verbrauch bei 7,2 Litern. Der 2,7-Liter-V6 mit 140 kW / 190 PS hat eine Spitzengeschwindigkeit von 232 km/h. Sein Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,7 Litern.
Der A5 2.7 TDI Multitronic ist mit Frontantrieb ausgestattet. Serienm??ig ?bertr?gt ein sportlich abgestimmtes Sechsgang-Handschaltgetriebe die Motorleistung auf die Antriebsr?der. F?r den 3.2 FSI und den 2.7 TDI steht das stufenlose Automatikgetriebe Multitronic zur Verf?gung.
Serienm??ig verf?gt der A5 ?ber 17-Zoll-Leichtmetallr?der, eine Klimaautomatik, das Informations- und Bediensystem MMI, eine Audioanlage mit CD-Player und einem separatem Bildschirm, sowie die automatisch ?ffnende Gep?ckraumklappe. Der neue Komfortschl?ssel und die elektromechanische Parkbremse sind weitere Beispiele f?r den Serienumfang.
Wahlweise kann das Fahrzeug mit Xenon plus-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht und Tagfahrlichtband in LED Technik ausgestattet werden. Au?erdem ist das Advanced Key System zum schl?ssellosem starten und die Komfortklimaautomatik mit drei Temperaturzonen verf?gbar. Das Audi Parking System Advanced arbeitet mit einer R?ckfahrkamera soll das man?vrieren erleichtern.
Verf?gbar ist auch das S line Exterieurpaket. Es beinhaltet beispielsweise markantere Sto?f?nger vorne wie hinten. Zum S line Sportpaket geh?ren Sportsitze, Lenkrad und Schalthebel mit gelochten Leder, ein schwarzer Dachhimmel oder spezielle Dekoreinlagen. Auch hierf?r stehen noch weitere Ausstattungsdetails zur Verf?gung. Der S5 hat eine Kombination von V8-FSI-Technologie und permanentem Allradantrieb Quattro. Der Achtzylinder leistet 260 kW / 354 PS. Binnen 5,1 Sekunden sprintet der S5 auf 100 km/h. Das S Sportfahrwerk des S5 unterst?tzt die Performance durch seine ausgepr?gt Dynamikorientierte Abstimmung. Au?erdem verf?gt er ?ber eine spezielle Hochleistungs-Bremsanlage.
Der sportliche Ingolst?dter hat einen K?hlergrill in der spezifischen Optik der Audi-S Modelle in platinumgrau lackiert und mit vertikalen Chromeinlagen versehen. Die Sto?f?nger sind vorne wie hinten st?rker ausgeformt, ein Aluminiumblade betont die Lufteinlassgitter. Au?enspiegelgeh?use in Aluminiumoptik setzen ebenso einen Akzent wie die Schwelleraufsatzleisten in Wagenfarbe oder die zweiflutige Abgasanlage mit vier ovalen Endrohren.
Im Interieur verf?gt der Sportler ?ber S Sportsitze und Sportlenkrad, Instrumente mit grauen Zifferbl?ttern oder Aluminium-Einstiegsleisten mit S5 Schriftzug. Zur Serienausstattung des S5 z?hlen neben den 18-Zoll-R?dern im neuen 5-Parallelspeichen-S Design mit Reifen 245/40 R 18 beispielsweise die Xenon plus-Scheinwerfer mit dem beeindruckenden Tagfahrlichtband in LED-Technik oder S Sportsitze mit elektrischer Einstellung. (autorep.ar/nic)
F?r die Fortbewegung sorgen FSI- und TDI-Triebwerke mit einem Leistungsspektrum von 125 kW / 170 PS bis 195 kW / 265 PS. F?r die Kraft?bertragung stehen Front- oder Quattro-Antrieb, Sechsgang-Handschaltung oder Automatikgetriebe zur Wahl. Der S5 wird von einem V8-FSI-Triebwerk angetrieben.
Die Proportionen des Coup?s werden gepr?gt durch den sehr breiten und flachen Wagenk?rper, den kurzen vorderen ?berhang und den gestreckten ?bergang von der C-S?ule zum kurzen Heckabschluss. Die Front ist gekennzeichnet durch den Singleframe in Kombination mit schlanken, rechteckigen Scheinwerfer und den gro?en Lufteinl?ssen. Am Heck sind markante horizontale Linien und breiten, formal nach au?en dr?ngenden Heckleuchten zu finden. Die Seitenlinie ist gepr?gt von der kr?ftigen, trapezf?rmigen C-S?ule.
Im Interieur bildet zum Beispiel die T?rverkleidung mit den Bedienelementen, Dekoreinlagen, Armauflage und Ablagefach eine optische Einheit. Die Instrumententafel verf?gt ?ber charakteristische, tropfenf?rmige Einfassungen von Tachometer und Drehzahlmesser.
Der Schl?ssel des Ingolst?dters kommuniziert elektronisch mit dem Bordnetz, sobald er ins Cockpit eingeschoben wird. Das erleichtert und beschleunigt beim Service die Annahme des Fahrzeugs durch den Kundendienst-Mitarbeiter.
Angetrieben wird der A5 von Triebwerken der neuen Baureihe mit Kraftstoff-Direkteinspritzung, die Benziner nach dem FSI-Konzept und die Diesel als Common Rail-TDI. Top-Benziner ist ein neuer 3,2-Liter-FSI mit innovativer Ventilsteuerung. Damit stehen dem Piloten eines Audi A5 3.2 FSI 195 kW / 265 PS zur Verf?gung. Binnen 6,1 Sekunden spurtet der 3.2 FSI Quattro mit manueller 6-Gang-Schaltung auf 100 km/h. Die H?chstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Der Verbrauch liegt bei 8,7 Litern auf 100 Kilometern. Ab Herbst 2007 steht der 1.8 TFSI mit 125 kW / 170 PS zur Verf?gung. Der Kraftstoffverbrauch wurde gesenkt und auch der CO2-Aussto? reduziert.
Der Top-TDI im neuen Coup? ist der 3,0-Liter TDI Quattro. Seine Leistung liegt bei 176 kW / 240 PS. Er sprintet in 5,9 Sekunden auf 100 km/h. Seine H?chstgeschwindigkeit liegt bei 250 Km/h. Durchschnittlich liegt der Verbrauch bei 7,2 Litern. Der 2,7-Liter-V6 mit 140 kW / 190 PS hat eine Spitzengeschwindigkeit von 232 km/h. Sein Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,7 Litern.
Der A5 2.7 TDI Multitronic ist mit Frontantrieb ausgestattet. Serienm??ig ?bertr?gt ein sportlich abgestimmtes Sechsgang-Handschaltgetriebe die Motorleistung auf die Antriebsr?der. F?r den 3.2 FSI und den 2.7 TDI steht das stufenlose Automatikgetriebe Multitronic zur Verf?gung.
Serienm??ig verf?gt der A5 ?ber 17-Zoll-Leichtmetallr?der, eine Klimaautomatik, das Informations- und Bediensystem MMI, eine Audioanlage mit CD-Player und einem separatem Bildschirm, sowie die automatisch ?ffnende Gep?ckraumklappe. Der neue Komfortschl?ssel und die elektromechanische Parkbremse sind weitere Beispiele f?r den Serienumfang.
Wahlweise kann das Fahrzeug mit Xenon plus-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht und Tagfahrlichtband in LED Technik ausgestattet werden. Au?erdem ist das Advanced Key System zum schl?ssellosem starten und die Komfortklimaautomatik mit drei Temperaturzonen verf?gbar. Das Audi Parking System Advanced arbeitet mit einer R?ckfahrkamera soll das man?vrieren erleichtern.
Verf?gbar ist auch das S line Exterieurpaket. Es beinhaltet beispielsweise markantere Sto?f?nger vorne wie hinten. Zum S line Sportpaket geh?ren Sportsitze, Lenkrad und Schalthebel mit gelochten Leder, ein schwarzer Dachhimmel oder spezielle Dekoreinlagen. Auch hierf?r stehen noch weitere Ausstattungsdetails zur Verf?gung. Der S5 hat eine Kombination von V8-FSI-Technologie und permanentem Allradantrieb Quattro. Der Achtzylinder leistet 260 kW / 354 PS. Binnen 5,1 Sekunden sprintet der S5 auf 100 km/h. Das S Sportfahrwerk des S5 unterst?tzt die Performance durch seine ausgepr?gt Dynamikorientierte Abstimmung. Au?erdem verf?gt er ?ber eine spezielle Hochleistungs-Bremsanlage.
Der sportliche Ingolst?dter hat einen K?hlergrill in der spezifischen Optik der Audi-S Modelle in platinumgrau lackiert und mit vertikalen Chromeinlagen versehen. Die Sto?f?nger sind vorne wie hinten st?rker ausgeformt, ein Aluminiumblade betont die Lufteinlassgitter. Au?enspiegelgeh?use in Aluminiumoptik setzen ebenso einen Akzent wie die Schwelleraufsatzleisten in Wagenfarbe oder die zweiflutige Abgasanlage mit vier ovalen Endrohren.
Im Interieur verf?gt der Sportler ?ber S Sportsitze und Sportlenkrad, Instrumente mit grauen Zifferbl?ttern oder Aluminium-Einstiegsleisten mit S5 Schriftzug. Zur Serienausstattung des S5 z?hlen neben den 18-Zoll-R?dern im neuen 5-Parallelspeichen-S Design mit Reifen 245/40 R 18 beispielsweise die Xenon plus-Scheinwerfer mit dem beeindruckenden Tagfahrlichtband in LED-Technik oder S Sportsitze mit elektrischer Einstellung. (autorep.ar/nic)
zurück zu den News
RSS-FEED abonnieren
© Copyright
