Crashtest Kindersitze: Immer auf die Kleinen
29 August, 2006
Sicher wollen alle Kindersitze sein. Aber sind sie es auch? In unserem Crashtest stellen sich vier Babyschalen der Gruppe 0+ und vier Kleinkind-Sitze der Gruppe 1. Mit teilweise erschreckendem Ergebnis.
Es ist ersch?tternd, aber seit Jahren ?ndert sich nichts. ?ber 60 Prozent des Nachwuchses fahren entweder im falschen Kindersitz herum, sind gar nicht angeschnallt - oder sie sind im korrekten Sitz unterwegs, der aber mangelhaft befestigt ist. Da verwundert es kaum, dass die Mehrzahl der im Stra?enverkehr get?teten und schwer verletzten Kinder im Auto zu Schaden kommt (knapp 60 Prozent) und nicht etwa als Fu?g?nger (30 Prozent). Dabei zeigt die Statistik auch, dass ein altersgerechter Kindersitz das Verletzungsrisiko enorm senken kann. Beispiel Babyschale: S?uglinge, die bei einem Unfall im Stadtverkehr vorschriftsm??ig in ihrer Schale liegen, erleiden fast nie schwere Blessuren. Aber 0+-Sitze haben einen Haken, denn man kann bei ihrem Einbau allerhand falsch machen. Hat das Auto einen Beifahrer-Airbag, der sich nicht abschalten l?sst, ist der Beifahrersitz selbstverst?ndlich tabu. Oft bleibt also nur die R?ckbank. Bei zweit?rigen Autos kann das allerdings dazu f?hren, dass sich der Sitz nur mit M?he installieren l?sst, weil der Gurt umst?ndlich um den Sitz geschlungen werden muss und oft zu lose anliegt. Ein straff gesicherter Kindersitz bietet aber deutlich mehr Schutz, wie die Ergebnisse des auto motor und sport-Kindersitz- Crashtests zeigen.
Die Gesamtbewertung - nach Isofix (0+) und Gruppe I
Empfehlenswert:
? Maxi Cosi Cabriofix (Preis: 270 Euro; 0+)
? Recaro Young Profi Plus (Preis: 240 Euro, 0+)
? R?mer Baby-Safe Plus (Preis: 259 Euro, 0+)
Nicht empfehlenswert:
? Concord Ultimax (Preis: 220 Euro, 0+)
Bedingt empfehlenswert:
? HTS Besafe iZi Comfort (Preis:165 Euro, Gruppe I)
? Kiddy Life Pro (Preis: 230 Euro, Gruppe I)
? Britax Evolva 123 (Preis: 180, Gruppe I)
Nicht empfehlenswert:
? STM Starlight SP (Preis: 199 Euro, Gruppe I)
Das Fazit lautet: Je straffer der Kindersitz mit dem Auto verbunden ist, desto besser. Isofix bietet hier gro?e Vorteile, vor allem aber macht es den Kindersitz-Einbau narrensicher. Noch ist diese Befestigungsart allerdings f?r zu wenige Sitze im Angebot. Au?er Frage steht jedoch, dass jeder Kindersitz mehr Schutz bietet als die alleinige Verwendung des Erwachsenen-Gurtes. Wirklich jeder.
Die Gesamtbewertung - nach Isofix (0+) und Gruppe I
Empfehlenswert:
? Maxi Cosi Cabriofix (Preis: 270 Euro; 0+)
? Recaro Young Profi Plus (Preis: 240 Euro, 0+)
? R?mer Baby-Safe Plus (Preis: 259 Euro, 0+)
Nicht empfehlenswert:
? Concord Ultimax (Preis: 220 Euro, 0+)
Bedingt empfehlenswert:
? HTS Besafe iZi Comfort (Preis:165 Euro, Gruppe I)
? Kiddy Life Pro (Preis: 230 Euro, Gruppe I)
? Britax Evolva 123 (Preis: 180, Gruppe I)
Nicht empfehlenswert:
? STM Starlight SP (Preis: 199 Euro, Gruppe I)
Das Fazit lautet: Je straffer der Kindersitz mit dem Auto verbunden ist, desto besser. Isofix bietet hier gro?e Vorteile, vor allem aber macht es den Kindersitz-Einbau narrensicher. Noch ist diese Befestigungsart allerdings f?r zu wenige Sitze im Angebot. Au?er Frage steht jedoch, dass jeder Kindersitz mehr Schutz bietet als die alleinige Verwendung des Erwachsenen-Gurtes. Wirklich jeder.
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