Reifenpanne - So verhalten Sie sich richtig
Eine Reifenpanne kann mehrere Gründe haben. Hier finden Sie hilfreiche Infos und Tipps zum Reifenwechsel und Reifendruck.
Überprüfen Sie regelmäßig Ihre Autoreifen. Sollte es trotzdem zu einer Reifenpanne kommen, sind einige wichtige Regeln zu beachten.
Wie verhalte ich mich bei einer Reifenpanne?
Zunächst sollten Sie immer ein Paar Arbeitshandschuhe und eine Plastiktüte oder Ähnliches zum Verstauen des beschädigten Autoreifens dabei haben, damit der Kofferraum nicht verschmutzt wird. Außerdem empfehlen wir, die Radmuttern schon beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen (oder umgekehrt) einzufetten - so lassen sie sich bei einer Panne leichter lösen. Bei der Montage des Ersatzrades verwenden Sie am besten einen Drehmomentschlüssel, um die Muttern gleichmäßig anzuziehen. Nach dem Reifenwechsel sollten Sie vorsichtig weiterfahren, denn der Reifenfülldruck im Ersatzrad ist meistens zu niedrig. Lassen Sie außerdem den reparierten und wieder montierten Autoreifen auswuchten!
Der richtige Reifendruck sorgt für Fahrsicherheit und Langlebigkeit der Autoreifen.
Generell gilt: Der Reifendruck sollte am kalten Reifen gemessen werden. Messen Sie dennoch am erwärmten Reifen, sollten Sie einen um 0,3 bar höheren Wert einfüllen, als den für Ihre Reifen empfohlenen. Bei kalten Reifen schadet es außerdem nicht, wenn Sie 0,2 bar mehr einfüllen, als empfohlen - denn der vorgegebene Wert ist meist der Mindestwert. Zu niedriger Reifenfülldruck vermindert die Fahrstabilität, erhöht den Kraftstoffverbrauch und führt zu beschleunigtem Verschleiß der Reifen. Messen Sie deshalb alle 14 Tage den Reifendruck!
Darf ich verschiedene Reifen montieren?
Das gleichzeitige Verwenden von Reifen verschiedener Hersteller (wie auch von Sommer- und Winterreifen) sollte vermieden werden. Mischbereifung mit Diagonal- u n d Radialreifen ist sogar gesetzlich verboten. Benutzen Sie verschiedene Reifen an Ihrem Fahrzeug, verschlechtert das die Fahrstabilität. Montieren Sie also nur Reifen desselben Typs auf einer Achse oder am besten gleich am gesamten Fahrzeug.
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