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Motorradversicherung im Test: 850 Euro Preisunterschied

14 Februar, 2012

Die Stiftung Warentest hat die Beiträge für die Motorradversicherung von 5 Motorradmodellen verglichen und hat enorme Preisunterschiede festgestellt.

Motorradfahrer können bei einem Versicherungswechsel mehrere hundert Euro sparen. Stiftung Warentest hat für die März-Ausgabe der Zeitschrift Finanztest die Beiträge für die Haftpflicht- plus Teilkaskoversicherung von fünf Motorradmodellen verglichen und enorme Preisunterschiede festgestellt.
So zahlt beispielsweise ein 20-jähriger Fahranfänger mit einer 125er Yamaha im günstigsten Fall bei der Öffentlichen Oldenburg 109 Euro im Jahr und beim teuersten Versicherer 695 Euro. Für die BMW im Test zahlt ein 30-Jähriger im günstigsten Fall 189 Euro bei Ergo Direkt, während das teuerste Angebot bei 735 Euro liegt. Für die Ducati Multistrada sind sogar 848 Euro Preisersparnis drin.
Sowohl für Jahresverträge als auch für Saisonkennzeichen unterscheiden sich die Preise. In Finanztest sind die Tarife für die Jahresverträge veröffentlicht. Wer nur von April bis Oktober fährt, zahlt etwa ein Drittel weniger. Die Saisonbeiträge finden sich online unter www.test.de/motorradversicherung. Wer eine günstige Versicherung für sein Motorrad, Leichtkraftrad oder Roller sucht, kann auch die Finanztest-Computeranalyse für 16 Euro nutzen. Den Kupon findet man in der Zeitschrift auf Seite 76 oder auch unter www.test.de/motorrad. www.test.de

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Was ist die Abkürzung von Kfz?
Die Abkürzung steht für Kraftfahrzeug.

Was fällt unter den Begriff Kfz?
Unter einem Kfz versteht man ein durch einen Motor angetriebenes, nicht an Schienen gebundenes Landfahrzeug. Züge, Straßenbahnen Flugzeuge und Boote sind somit keine Kraftfahrzeuge. Zu den Kraftfahrzeugen gehören Kraftwagen und Krafträder (einspurige Kfz). Bei den zwei- oder mehrspurigen Kraftwagen unterscheidet man zwischen Personenkraftwagen (Pkw) und Nutzkraftwagen (Nkw). Bei den Nutzkraftwagen unterscheidet man zwischen Lastkraftwagen (Lkw), Kraftomnibusse (KOM), Zugmaschinen, Sattelschlepper, Arbeitsmaschinen (Anlage XXIX zu § 20 III a Satz 4 StVZO, EG-Fahrzeugklassen).

Wie hoch ist der Kfz-Bestand in Deutschland?
Am 01. Januar 2024 waren in Deutschland über 69,1 Millionen Kraftfahrzeuge und Kfz-Anhänger zugelassen. Den größten Anteil am Fahrzeugbestand bildeten die PKW.