Elektrofahrzeuge
Reichweite, Modelle, Vergleich, Batterie
Wissenswertes rund um Elektrofahrzeuge. Infos und Tipps zur Reichweite, Batterietechnik, Förderung, Zulassung sowie Elektroauto-Modelle im Vergleich und im Überblick.
Elektrofahrzeuge von A wie Antriebsmotoren bis Z wie Zukunftsauto. Leiser und umweltfreundlicher als mit einem Elektroauto, das mit Solarmodulen ausgerüstet oder lediglich an der Steckdose aufgeladen wird, kann man zurzeit nicht unterwegs sein. Die Vorteile sprechen für sich.
Ein Elektrofahrzeug ist ein mit elektrischer Energie angetriebenes Automobil.
Sind Elektrofahrzeuge von der Kfz Steuer befreit?
Nachfolgend finden Sie Infos zur Kfz Steuer-Befreiung für E-Fahrzeuge:
Elektrofahrzeuge sind von der Kfz-Steuer befreit. E-Autos mit Erstzulassung in der Zeit vom 18. Mai 2011 bis 31. Dezember 2025 fahren für bis zu 10 Jahre steuerbefreit. Die Steuerbefreiung (Paragraf 3 Absatz 1 Kraftfahrzeugsteuergesetz, kurz KraftStG) wird bis längstens bis zum 31. Dezember 2030 gewährt. Die Steuerbefreiung beginnt ab dem Erstzulassungsdatum des jeweiligen Fahrzeugs.
Werden Elektroautos gefördert?
Nachfolgend finden Sie Informationen zur Elektrofahrzeuge Förderung und zur E-Auto Kaufprämie:
Die Förderung des Absatzes von elektrisch betriebenen Fahrzeugen (Umweltbonus) ist ausgelaufen.
Seit dem 18. Dezember 2023 können keine neuen Anträge mehr für den Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle, kurz BAFA, gestellt werden.
Für den Umweltbonus gilt: Bereits zugesagte Förderungen sind vom Förderende nicht betroffen und werden ausgezahlt.
Elektrofahrzeuge Reichweite, Batterie, Technik, Zulassungszahlen und Allgemeines zum Thema Elektromobilität:
Die Räder aller Elektroautos werden über einen Elektromotor angetrieben. Ob das mit einer Kupplung, Radnabenmotoren oder über ein Getriebe geschieht, ist die Sache des Herstellers, also nicht einheitlich festgelegt. Die Antriebsenergie wird entweder in Form von gasförmigen oder flüssigen Kraftstoffen, die mittels eines Strom-Generators oder mittels Brennstoffzellen umgewandelt werden oder in Form von aufladbaren Akkumulatoren im Fahrzeug mitgeführt, nicht-wiederaufladbare Batterien sind eine Ausnahme (z. B. beim Mondauto).
Viele deutsche Autofahrer sind noch immer E-Auto-Muffel. Gründe sind sicherlich unter anderem die begrenzte Reichweite und der Preis. Experten können sich vorstellen, dass im Jahr 2025 jeder Vierte in Deutschland verkaufte PKW entweder mit Hybrid-Antrieb oder ein Elektroauto sein wird. Die Bundesregierung hat das Ziel vor Augen, rund 1 Million Ladepunkte bis zum Jahr 2030.
Klimaschutzprogramm 2030 - Das Ziel der Bundesregierung lautet:
Zum deutschen Klimaschutzprogramm 2030 gehört der Ausbau der E-Mobilität. Bis 2030 sollen 7 bis 10 Millionen E-Fahrzeuge in Deutschland zugelassen sein. Bis 2023 sollen bundesweit rund 50.000 neue Ladesäulen errichtet werden.
Eine Studie des Unternehmen Deloitte zur Elektromobilität in Deutschland zeigt, dass das Ziel der Bundesregierung 10 Mio. Fahrzeuge mit alternativen Antrieben bis 2030 auf die Straße zu bringen, nur sehr schwer erreicht werden kann. Bis 2030 werden laut der Studie voraussichtlich 6,35 Millionen Autos mit E-Antrieb neu zugelassen werden. Zum Wendepunkt in der Elektromobilität wird es voraussichtlich bis 2030 noch nicht kommen, frühestens ab 2032 könnten die Neuzulassungen der Elektrofahrzeuge, die der Verbrenner einholen.
Wie weit kommt man mit einem Elektroauto?
Die Reichweite von E-Autos ist sehr unterschiedlich. Die Reichweite liegt je nach Fahrzeug und Baujahr zwischen etwa 100 und 600 Kilometern. Einige Elektroauto-Modelle schaffen bereits bis zu 600 Kilometer Reichweite. Hier einige Elektrofahrzeuge unterschiedlicher Hersteller, Modelle, Baureihen und Baujahre im Vergleich (2023, 2022, 2021, 2020): Der neue Niro EV kommt mit der 64,8 kWh fassenden, im Unterboden verbauten Batterie daher, was laut WLTP-Messung eine Reichweite von rund 460 Kilometern versprechen soll. Stand 12/2022: Das neue Luxus-Elektroauto Rolls-Royce Spectre wurde Ende 2022 enthüllt. Vorläufige Daten zeigen, dass der Spectre voraussichtlich eine elektrische Reichweite von rund 520 Kilometern gemäß WLTP haben könnte. Die ersten Kundenlieferungen sollen im 4. Quartal 2023 beginnen. Stand 01/2022: Angabe gemäß soll das SUV-Modell Audi Q6 e-tron rund 650 Kilometer weit mit nur einer Ladung fahren können. Der Autohersteller SsangYong hat eine batteriebetriebene Variante des Korando auf den Markt gebracht, die eine Reichweite bis zu 420 Kilometern bieten soll. Stand 11/2021: Tesla-E-Automodelle - Die neue Nomenklatur für den kompakten Stromer lautet Model 3 und Model 3 Performance. Der Autobauer Tesla gibt bei der Basisversion mit Heckantrieb eine WLTP-Reichweite von rund 490 Kilometern an, gemessen bei etwa 20 Grad Außentemperatur. Die beiden anderen Versionen sollen mit einer Akkuladung rund 614 und 547 Kilometer weit kommen. Stand 12/2020: Angabe gemäß soll das Skoda Elektro-SUV Enyap iV eine Reichweite bis zu 510 Kilometer, der Opel Ampera-e knapp 520 Kilometer (Landstraßentempo), Tesla Model 3 (Long Range) eine Reichweite bis zu 550 km und der Renault Zoe eine durchschnittliche Reichweite von etwa 390 km im Sommer und circa 350 km im Winter erreichen.
Bei einem E-Fahrzeug-Vergleich spielen die Kriterien Ladedauer, Reichweite, Preis und Verbrauch sicherlich eine Rolle. Elektrofahrzeuge könnten im Prinzip lange leben, wenn nicht die Antriebsbatterie wäre. Die Batterie beeinflusst besonders die tatsächliche Lebensdauer eines Elektroautos. Das Altern einer Batterie kann nicht verhindert werden, jedoch gibt es erfolgversprechende Ansätze, mit der die Automobilindustrie eine deutlich verlängerte Lebensdauer realisieren möchte.
Wie viel Elektro- und Hybrid-PKWs werden zugelassen?
Nachfolgend finden Sie Angaben zur Neuzulassung von Elektroautos und PKWs mit Hybridantrieb gemäß Kraftfahrt-Bundesamt:
Am 01. Januar 2023 waren laut KBA-Angaben etwa 60,1 Millionen Kfz in Deutschland registriert. Die Anzahl der Elektro (BEV) Pkw überschritt zum Stichtag die Millionengrenze mit 1.013.009 Einheiten. Der Bestand der Elektro (BEV) Pkw lag damit um 63,8 Prozent höher als am 01. Januar 2022. Ein deutlicher Zuwachs war auch bei den Plug-in-Hybriden erkennbar.
Am 01. Januar 2022 wies der Fahrzeugbestand gemäß Kraftfahrt-Bundesamt rund 67,7 Millionen in Deutschland zugelassene Fahrzeuge auf. Benzin und Diesel waren die häufigsten Kraftstoffarten. Erhebliche Steigerungen bei den alternativen Antriebsarten wiesen Elektrofahrzeuge (BEV) und Hybridfahrzeuge einschließlich der Plug-in-Hybrid-Pkw auf. Der Anteil an Elektroautos (BEV) stieg auf 1,3 Prozent und der an Hybrid-Pkw auf 3,4 Prozent an.
Laut der KBA-Jahresbilanz 2021 schlossen die alternativen Antriebsarten fast ausschließlich mit positiven Vorzeichen ab. Die hybridangetriebenen Fahrzeuge (+43,0 %) erreichten im Jahr 2021 einen Anteil von 28,8 Prozent, darunter bildeten die Plug-in-Hybride (+62,3 %) einen Anteil von 12,4 Prozent. Elektro-Pkw (BEV) wiesen mit einem Anteil von 13,6 Prozent eine Steigerung von +83,3 Prozent auf.
Nach Ablauf der ersten fünf Monate des Jahres 2021 wies die Neuzulassungsbilanz des Kraftfahrt-Bundesamtes für Pkw mit alternativen Antrieben (Elektro Battery Electric Vehicle, kurz BEV, Brennstoffzelle, Gas, Wasserstaff, Hybrid, Plug-In) einen Anteil von rund 38,4 Prozent aus, das entspricht 428.381 von insgesamt 1.116.737 erstmals zugelassenen Neuwagen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zeigt sich damit ein deutlicher Anstieg.
Im November 2020 erfuhren die Neuzulassungen mit alternativen Antrieben eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vergleichsmonat. Mit 28.965 Elektrofahrzeugen legte diese Antriebsart laut KBA um knapp 523 Prozent zu. Im April 2020 wurden laut Angaben des Kraftfahrt-Bundesamt 4.635 Elektro-Pkw sowie 286 erdgasbetriebene und 191 flüssiggasbetriebene Neuwagen zugelassen.
Im ersten Halbjahr 2018 waren gemäß der Halbjahresbilanz des KBA nahezu zwei Drittel der Neuzulassungen Benziner, gefolgt von den Diesel-Pkw. Mit 17.234 E-Fahrzeugen erreichte diese Antriebsart einen Anteil von 0,9 Prozent. Laut der Neuzulassungsbilanz 2017 des KBA zeigten die alternativen Antriebe durchgehend eine positive Entwicklung. 25.056 Elektro-Pkw wiesen eine Steigerung von +119,6 Prozent auf. Im ersten Quartal 2017 haben sich gegenüber dem Vorjahreszeitraum die Neuzulassungen von Fahrzeugen mit rein Batterie-elektrischem Antrieb knapp verdoppelt. Nach den Zahlen des Kraftfahrt Bundesamtes wurden 5.060 Elektroautos in Deutschland neu in den Verkehr gebraucht.
Von Januar bis Oktober 2016 wurden insgesamt 8.845 Elektrofahrzeuge in Deutschland verkauft. Im 1. Quartal 2016 stießen die alternativen Antriebe auf unterschiedliches Interesse.
Im Jahr 2015 sind über 10 neue deutsche Elektro-Modelle auf dem Markt gekommen. (Im Vergleich: 2014 waren es etwa 17 deutsche Elektro-Modelle).
Ziel ist es: Mit dem E-Mobil von der Nordseeküste bis zur Zugspitze fahren zu können.
Wissenswertes: Auf absehbare Zeit sind kostenoptimierte E-Modelle voraussichtlich nur für bestimmte Einsatzzwecke und Zielgruppen attraktiv. Bis zum Jahr 2030 könnten durch eine schrittweise Steigerung der Reichweite und ein optimierter Energieverbrauch kostenoptimierte E-Autos entwickelt werden. Aus technischer Sicht kann ein vollständiger Wechsel in eine rein elektrifizierte Mobilität erst zwischen 2030 und 2050 funktionieren.
Was ist ein Elektroauto - Erklärung?
Ein Elektro-PKW (E-Mobil, Elektromobil, Batterieelektroauto, E-Auto, elektrisches Auto) ist ein Kfz zur Personen- und Güterbeförderung mit elektrischem Antrieb.
Ein Elektroauto ist ein Fahrzeug, das teilweise oder komplett durch einen Elektromotor angetrieben wird. Für die E-Mobilität benötigt man elektrische Energie. Diese stammt überwiegend aus einer wiederaufladbaren Batterie (Akkumulator). Die Batterie kann zurückgewonnene Bremsenergie speichern (Rekuperation).
Wie funktioniert ein Elektroauto?
Der Elektromotor wird mit Strom betrieben. Der Strom wird in einem Akku gespeichert. Der E-Motor wandelt, indem er Magnetfelder erzeugt, die elektrische Energie in mechanische um. Die integrierte Batterie wird entweder von einer ganz normalen Steckdose der einer eigenen Ladebuchse aufgeladen.
Was sind wichtige Komponenten in E-Autos?
Die wichtigsten Bestandteile eines Elektrofahrzeugs ist der Elektromotor, die Leistungselektronik, der Ladeanschluss und die Batterie (Hochvoltbatterie, Niedervoltbatterie).
Elektromobilitätsgesetz - Elektroautos profitieren in Zukunft von Sonderprivilegien:
Das Elektromobilitätsgesetz, kurz EmoG, legt die Fahrzeuge und Antriebe fest, für welche die Sonderregelungen Gültigkeit haben. Die Anforderungen an elektrisch betriebene Fahrzeuge (wie Brennstoffzellenfahrzeuge, von außen aufladbare Hybridelektrofahrzeuge oder reine Batterieelektrofahrzeuge) werden genau festgelegt.
Das EmoG ist am 05. Juni 2015 in Kraft getreten, wurde Mitte Juni 2020 geändert und ist bis Ende Juni 2030 befristet:
Stand 2022 / 2021: Das Elektromobilitätsgesetz sieht alle drei Jahre einen Bericht vor, um Erkenntnisse insbesondere zur Fortschreibung der Umweltkriterien zu gewinnen. Der zweite Bericht wurde im Dezember 2021 vorgelegt. Einzelheiten zum Elektromobilitätsgesetz, kurz EmoG, und zu den Berichten finden Sie auf der Webseite des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr.
Stand 2020: Das EmoG wurde am 27.Juni 2020 geändert. Details siehe oben „Klimaschutzprogram 2030“.
Das EmoG ist bis zum 30. Juni 2030 befristet. Bis dahin sollten sich elektrisch betriebene Fahrzeuge im Markt etabliert haben. Die Bundesregierung wird das Gesetz begleitend bewerten.
Stand 2015: Die Kommunen haben die Möglichkeit vor Ort diesen Fahrzeugen ein Vorrecht einzuräumen. Diese Privilegien für E-Fahrzeuge sind u. a. das Reduzieren oder Erlassen von Parkgebühren, Reservierung besonderer Parkplätze an Ladestationen, Benutzung von Busspuren und Ausnahmen von bestimmten Zufahrtsbeschränkungen. Für die Umsetzung und Kontrolle der Sonderregel für E-Mobile, müssen diese Fahrzeuge besonders gekennzeichnet werden. Dies weist eine gesonderte Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften an. E-Fahrzeuge werden somit durch eigene Kennzeichen für Jedermann auf einen Blick erkennbar sein. Mit dem Elektromobilitätsgesetz wurden zusätzliche Anreize zum Kauf eines E-Autos geschaffen. Für den Ausbau der Ladeinfrastruktur wurde bereits eine Teststrecke für längere Fahrten auf der A 9 bereitgestellt, des Weiteren sollen deutschlandweit auf den Autobahnen an Raststätten circa 400 zusätzliche Ladesäulen errichtet werden. Fahrer von Elektroautos sollen bis 2020 zu Tausenden von Hochleistungsladepunkten Zugang haben, auch sollten die Ladestationen an hoch frequentierten Durchgangsstraßen und Autobahnen öffentlich zugänglich sein.
Einige Gründe, die für ein Elektroauto sprechen:
- Keine Emissionen
- Fahrspaß
- Kein Motorlärm
- Neue Architektur
- Geringe Fahrkosten
- Zu Hause tanken
- Neues Design
- Guter Wirkungsgrad
- Strom verkaufen
- Kein Getriebe
Förderfähige Elektroautos:
Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle, kurz BAFA, stellt eine kostenlose Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge:
| BEV | = reines Elektrofahrzeug (0 g CO2/km) |
| FCEV | = Brennstoffzellenfahrzeug |
| PHEV | = Plug-In Hybrid (bis zu 50 g CO2/km) |
Elektrofahrzeuge - Einige Modelle von unterschiedlichen Automarken auf einen Blick:
- Elektroauto Skoda Enyaq iV 50
- Kia Niro EV
- Elektromodell Kombi Peugeot e-308 SW und Limousine Peugeot e-308
- Volvo XC40 Recharge Pure Electric als „First Edition“
- Tesla Model S
- Peugeot i-On
- Nissan E-NV200
- Volkswagen E-up
- BMW i3 Range Extender
- Opel Ampera
- Chevrolet Volt
- Mitsubishi I-MIEV
- Nissan Leaf
- Citroen C-Zero
- Renault Zoe
- Smart Fortwo Electric Drive Coupé
- VW E-Golf V
Welche Elektrofahrzeuge gibt es?
Elektrofahrzeuge Übersicht: (Die Reichweitenangaben sind keine verbindlichen Zahlen.)
Die folgenden Elektroauto-Neuheiten könnten Sie interessieren:
Elektroauto Neuheiten - Geplante Elektromodelle 2025/ 2026:
Der Wolfsburger Automobilhersteller Volkswagen hat sich bis zum Jahr 2025 das Ziel gesetzt, 20 Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.
Der Autobauer Kia brachte 2021 ein weiteres E-Auto auf den Markt. Das intern "CV" genannte Kia-Modell soll das erste von 10 weiteren E-Modellen bis 2025 bzw. 2026 sein.
Modellpflege, Neuheiten - Elektrofahrzeuge 2024:
Das vollelektrische SUV SsangYong Torres EVX rollt 2024 nach Deutschland und Europa. Das Herzstück des E-SUV bildet ein Elektroantrieb mit einer langlebigen Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP).
Der schwedische Automobilhersteller Polestar soll die Reichweite, Effizienz und Leistung der Elektro-Limousine Polestar 2 verbessert und seinen CO2-Fußabdruck im Rahmen mehrerer Updates für das Modelljahr 2024 reduziert haben.
Welche Elektroautos kommen 2023 auf den Markt?
Elektrofahrzeuge Neuheiten 2023:
Der Automobilhersteller Honda bringt das vollelektrisches Kompakt-SUV Honda e:Ny1 auf den Markt. Die ersten Auslieferungen werden ab Oktober 2023 erwartet.
Die Kundenlieferungen des neuen Luxus-Elektroauto Rolls-Royce Spectre sollen im 4. Quartal 2023 beginnen.
Die Peugeot 308-Versionen, die Limousine und die Kombi-Variante SW, werden ab 2023 von einem neuen Elektromotor angetrieben.
Autobauer Skoda hat die Produktion des Elektroautos Enyaq iV 50 nach den letztjährigen Lieferengpässen bei Kabelsträngen aus der Ukraine im April 2023 wieder hochgefahren. Ab sofort können Kunden Bestellungen für das vollelektrische SUV aufgeben.
Der elektrische Crossover Lexus RZ 450e kommt Anfang 2023 auf den Markt.
Für 2023 plant die Automarke Fiat einen batteriebetriebenen Panda.
Für Herbst 2023 plant der Autobauer Chevrolet das Elektro-Kompakt-SUV Chevrolet Equinox EV sowohl als Flottenfahrzeug als auch als Fahrzeug für Privatpersonen.
Rückblick:
Nachfolgend finden Sie Auszüge aus Elektroauto-Neuheiten der Jahre 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016 und 2015:
(Die Reichweitenangaben sind keine verbindlichen Zahlen)
Elektrofahrzeuge 2022:
- Der Automobilhersteller VW bringt nach dem ID.4 das SUV-Coupe ID.5. Marktstart 2022.
- Der Kfz-Hersteller Mercedes-Benz bringt 2022 von der E-Klasse einen Elektro-Ableger, den Mercedes EQE.
- Die Fahrzeugmarke Aston Martin gibt einen Ausblick auf den Rapide E. Als Gesamtleistung sollen dem limitierten E-Sportwagen 610 PS und 900 Nm Drehmoment zur Verfügung stehen.
- Der Fahrzeughersteller Renault zeigt nach der Präsentation des spektakulären Showcars Megane eVision nun erstmals den Prototypen des künftigen Megane E-Tech Electric. Das neue E-Auto soll 2022 in den Verkauf gehen.
- Die Automarke Genesis will 2022 ein Serien-Elektroauto basierend auf der Limousine G80 auf den Markt bringen. Zwei E-Motoren sorgen für 370 PS.
- Das Münchner Start-up Sono Motors will mit dem Sion ein Serienauto mit Solarzellentechnik bauen, das Anfang 2022 auf den Markt kommen soll.
- Die Automarke Renault stellt die Studie Megane Evision vor. Ende 2021 soll das Elektroautomodell Megane mit 4,20 Meter Länge, 12 Zentimeter kürzer als ein herkömmlicher Megane-Fünftürer, aber mit mehr Platz für Passagiere und Gepäck und nicht zuletzt mit einem beeindruckenden Design, voll durchstarten. Das Elektrofahrzeug ist der Vorreiter einer ganzen Familie von kompakten Stromern auf einer völlig neuen E-Plattform.
- Der Autohersteller Skoda will Anfang 2021 sein vollelektrisches Kompakt-SUV Enyaq iV auf den Markt bringen.
- Der Ingolstädter Automobilhersteller Audi will ab 2021 mit der Produktion von zwei E-SUV-Modelle starten.
- Nach dem E-SUV-Start der neuen Automarke Byton aus China sollen auf der eigenen Elektroauto-Plattform 2021 auch eine Limousine und 2022 ein 7-Sitzer entstehen.
- Von 2021 an sollen Elektrofahrzeuge von Kia und Hyundai mit 800-Volt-Ladesystemen ausgestattet werden, um die Ladeleistung von 350 Kilowatt vollständig ausschöpfen zu können.
- Seit April 2021 ist der französische Citroen Ami auch in Deutschland verfügbar. Das kleine E-Auto hat eine Länge von 2,41 Metern, eine Höhe von 1,52 Metern und eine Breite von 1,39 Metern.
- Seit März 2021 ist das Elektroauto VW ID.4 auch in Deutschland zu haben.
- Seit März 2021 ist der rumänische Dacia Spring Electric erhältlich.
- Für 2020 ist das erste Elektroauto des Fahrzeugherstellers Mazda geplant. Zunächst kündigt Mazda zwei Varianten eines neuen batterie-elektrischen Fahrzeuges an.
- Daimler und BAIC Motor wollen ab 2020 Elektroautos in China bauen. Der chinesische Automobilmarkt soll bis 2025 einen wichtigen Anteil der von Mercedes-Benz verkauften E-Fahrzeuge ausmachen.
- Volkswagen plant bis 2020 drei neue Elektromodelle. Dabei handelt es sich voraussichtlich um eine Elektro-Limousine in der Größe des Jetta und um einen E-SUV im Crossover-Look. Im Sommer 2020 soll das VW Elektroauto ID.3 mit einer Reichweite von etwa 300 Kilometern auf den Markt kommen.
- Der Autohersteller Ford plant ein vom Mustang inspiriertes Elektromodell 2020 auf die Räder zu stellen. Die Reichweite des Ford-Performance-Fahrzeugs soll voraussichtlich circa 480 Kilometer betragen.
- Mercedes EQ C Elektroauto - Motorleistung bis zu 300 Kilowatt (408 PS), circa Reichweite bis zu 500 Kilometer.
- Reines Elektroauto von Autobauer Volvo
- Elektrischer Mercedes Geländewagen (Reichweite von rund 500 Kilometern)
- Tesla Neuheit, der offene Roadster, soll Anfang 2019 auf den Markt kommen (Als Basis dient die Model-3-Plattform)
- Mini E (Der Elektromotor kommt aus Deutschland und wird im Mini-Stammwerk in Oxford in den Dreitürer eingebaut.)
- Neues Stadtauto "Uniti One" aus Schweden soll unter 19.900 Euro kosten. Das Unternehmen Uniti will für den Massenmarkt hochwertige, leistungsstarke und moderne Elektrofahrzeuge bauen.
- Das elektrische Premium-SUV der Elektroauto-Marke Byton hat eine Reichweite von circa 400 Kilometer und ist ab 2019 in China und ab 2020 in den USA und Europa zu kaufen.
- Das Honda E-Auto Urban EV Concept kann ab Anfang 2019 vorbestellt werden.
- Hyundai Kona Electric SUV (Reichweite von etwa 500 Kilometer)
- E-SUV Audi E-Tron Quattro - In 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h, circa 500 Kilometer Reichweite.
- Elektromodell Mercedes ELC
- Audi Q6 e-tron quattro (Reichweite etwa 500 Kilometer)
- Jaguar Land Rover Elektro-Geländewagen (Der Jaguar I-Pace soll mit seiner 90 kWh starken Lithium-Ionen-Batterie rund 500 Kilometer weit kommen)
- Model 3 von Tesla (Reichweite circa 320 Kilometer)
- Voll vernetzte E-Fahrzeuge von Faraday Future, USA (könnte Tesla-Konkurrent werden)
- Elektroauto Smart electric dirve - Der Marktstart ist für Anfang 2017 geplant.
- Opel Ampera-e - Neues Elektroauto 2017, welches dem BMW-Modell i3 Konkurrenz machen soll.
- NextEV Nio EP9 - Eines der schnellsten Elektroautos der Welt mit vier E-Motoren, die je 250 kW leisten sollen.
- Renault Zoe - Facelift des Elektroautos 2017 mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern.
- Lynk & Co. SUV - Soll bereits 2017 als halbelektrisches Mittelklasse-SUV auf den Markt kommen.
- Mitsubishi eX - Der Zusatz-Name "electric crossover" deutet auf einen rein elektrischen Antrieb des Concept Cars hin.
- Chinesisches Elektroauto BYD e6 (Batteriekapazität von 80 kWh, ca. Reichweite 400 Kilometer)
- Modellpflege des Nissan Leaf (Reichweite etwa 250 Kilometer)
- Audi Elektro-SUV (Reichweite von 250 bis 500 Kilometer)
- Luxuslimousine VW Phaeton
- PSA Elektro-Cabrio (Reichweite etwa 200 Kilometer)
- Kia Optima Plug-in Hybrid (Reichweite bis zu 54 Kilometer rein elektrisch, maximal sind 120 km/h möglich)
- Luxuriöses Elektroauto Vision Mercedes-Maybach 6 (ermöglicht eine Reichweite von über 500 Kilometern nach NEFZ, über 200 Meilen nach EPA)
- Renault Kangoo Z.E. Maxi 170 km
- VW E-Golf 190 km
- BMW i3 / ohne Range-Extender 190 km
- Nissan Leaf 199 km
- Mercedes B Klasse Electric Drive 200 km
- Renault ZOE 210 km
- Kia Soul EV 212 km
- Tesla Model S / 85D 502 km
"Restwertriesen" - Dafür ermittelt das Marktforschungsinstitut Bähr & Fess Forecasts gemeinsam mit dem Nachrichtenportal Focus Online in unterschiedlichen Fahrzeugklassen die prognostizierten "Restwertriesen" mit dem höchsten Werterhalt in Prozent (relative "Restwertriesen") und mit dem niedrigsten finanziellen Wertverlust in Euro (absolute "Restwertriesen") nach vier Jahren. Einzelheiten zu den Restwert-Studien finden Sie auf der Internetseite www.focus.de.
Prognostizierte "Restwertriesen" 2023 (Neuwagenkauf: Juni 2019 - Listenpreis, Autoverkauf: Juni 2023 - Händlerverkaufpreis):
Im Rahmen der Prognose wurden laut dem Datendienstleister Bähr & Fess Forecasts in der Kategorie Elektroautos folgende Fahrzeuge ermittelt:
- Tesla Model 3 Standard-Reichweite Plus mit den höchsten Werterhalt in Prozent,
- Renault Zoe R90 mit dem geringsten Wertverlust in Euro.
Im Rahmen der Prognose wurden in der Kategorie E-Autos folgende Modelle ermittelt:
- Opel Ampera E mit dem höchsten prozentualen Restwert,
- Renault Zoe mit dem geringsten Wertverlust in Euro.
"Auto-Umwelt-Ranking" - Dafür bewertet das wissenschaftlichen Institut Öko-Trend basierend auf mehreren zehntausend Daten ausführlich die Umweltverträglichkeit von ca. 1.000 PKW-Modellen in verschiedenen Kategorien.
Die Bewertungskriterien sind unter anderem Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Herstellung, Produktion, Geräuschemission, Logistik, Schadstoffe, Recycling und das Umweltmanagement der Hersteller. Detaillierte Infos zum Ranking finden Sie in den Fachzeitschriften "Auto Test" und "Ökotest".
Ranking 2017 des Umweltinstituts Ökotrend - Die Saubermann-Liste mit den Top 10:
Auch 2017 hat die Fachzeitschrift Auto Test gemeinsam mit dem Institut Ökotrend zum achten Mal die nachhaltigsten Autos ausgezeichnet.
- Smart Fortwo electrik drive
- BMW i3 94 Ah
- Smart Fortwo Cabrio ed
- Toyota Prius Plug-in-Hybrid
- Smart Forfour electric drive
- VW e up!
- BMW 330e
- Mercedes B 200e
- BMW i8
- Hyundai Ioniq Elektro
- BMW i3 Range Extender
- Toyota Auris Hybrid
- Toyota Yaris Hybrid
- VW Golf GTE
- Mercedes C350 e
- BMW i8
- Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander
- VW Passat GTE
Auch 2015 ermittelte die Fachzeitschrift Auto Test gemeinsam mit Öko-Trend, dem Institut für Umweltforschung Umweltinstitut die Umweltsieger. Im Überblick finden Sie die Top 5 Öko-Autos.
- BMW i3 in der Version mit Range Extender
- Neuer VW Golf GTE
- Toyota Prius Plug-in Hybrid
- Toyota Yaris Hybrid
- Lexus CT 200h
Die Fachzeitschrift Auto Test und Umweltinstitut Ökotrend wählten die umweltverträglichsten Fahrzeuge 2014. Hier finden Sie die Siegermodelle des Umweltrankings 2014.
- Kleinstwagen: VW Eco Up! BlueMotion Technology
- Kleinwagen: BMW i3
- Kompaktklasse: Lexus CT 200h und Toyota Auris Hybrid
- Mittelklasse: Toyota Prius Plug-in-Hybrid
- Obere Mittelklasse: VW Passat 1.4 TSI EcoFuel
- Luxusklasse: Porsche Panamera S E-Hybrid
- Vans: Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo CNG
- Kompaktvans: Mercedes B 200 Natural Gas Drive
- SUV: Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic
- Kompakt-SUV: BMW X1 sDrive 20d EDE
- Coupés: Honda CR-Z
- Cabrios: Mini Cabrio Cooper D
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